Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Control electronic al turației în gol (ELR)

Control electronic al turației în gol (ELR) (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Senzor de viteza arborelui cotit ↡ Senzor de temperatura lichidului de…↡ Unitate de control electronic ↡ Actuator electromagnetic ↡

Senzor de viteza arborelui cotit



Demontarea



1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Deconectați conectorul electric al senzorului arborelui cotit, care se află în compartimentul motor în spatele bateriei.

3. Senzorul arborelui cotit este instalat pe suprafața de împerechere dintre blocul cilindrilor și carcasa ambreiajului deasupra demarorului. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul arborelui cotit din carcasa ambreiajului. Scoateți garnitura.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de temperatura lichidului de racire



Demontarea



1. Scurgeți o parte din lichidul de răcire din sistemul de răcire. Verificați dacă contactul este oprit.

2. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este situat în partea stângă sus a chiulasei.

3. Deconectați conectorul electric de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

4. Deșurubați senzorul și scoateți inelul O.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Adăugați lichid de răcire în sistemul de răcire.

Unitate de control electronic



Demontarea



1. Unitatea de control electronic ELR este instalată în spatele compartimentului motor.

2. Scoateți firul de împământare din baterie.

3. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la unitatea de comandă.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți unitatea de comandă electronică din peretele compartimentului motor.



Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Actuator electromagnetic



Demontarea



Vedere laterală a spatelui pompei de combustibil de înaltă presiune



A – actuator electromagnetic ELR;

A – actuator electromagnetic ELR;
B – actuator electromagnetic ARA


1. Servomotorul de solenoid ELR este fixat în spatele pompei de combustibil de înaltă presiune. La vehiculele cu control anti-detonare ELR și ARA, actuatorul solenoid ELR este unitatea superioară a două unități situate în partea din spate a pompei de combustibil.

2. Scoateți firul de împământare din baterie.

3. La modelele fără turbo, scoateți filtrul de aer.

4. Deconectați conectorul electric de la actuatorul solenoid.

5. Scoateți cele două șuruburi și carcasa actuatorului solenoid din partea din spate a pompei de combustibil.

6. Scoateți inelul O, garnitura și placa intermediară.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem alimentare cu motorină
Următorul ▶

Injectoare de combustibil — demontare și montare
Timpul de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune
Mecanism de reglare a injectiei, pinion pompa de combustibil
Pompa de rapel de combustibil — demontare si instalare
Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare și montare
Sistem electronic antidetonant ARA
Sistem electronic de management al motorului diesel
Sistem de protectie la suprasarcina motorului
Termostat combustibil — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Panoul de control Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare unui control electronic al încălzitorului sau… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Diagnosticare și echipamente de diagnosticare a sistemului de control… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticare și echipamente de diagnosticare a sistemului de control… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Amplasarea componentelor sistemului electronic de control al… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Senzor de temperatură al sistemului electronic de control al… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 49 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.