Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Паливна система дизеля
  • Електронна система керування дизельним двигуном

Електронна система керування дизельним двигуном (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Електронний блок керування ↡ Реле навантаження ↡ Датчик обертів колінчастого валу ↡ Датчик температури охолоджувальної…↡ Електромагнітний виконавчий механізм ↡ Вакуумний клапан системи повторного…↡ Вимірювач потоку повітря ↡ Датчик температури повітря, що…↡

Електронний блок керування



Зняття



1. Електронний блок керування системи EDS встановлений у задній частині моторного відсіку за перегородкою.

2. Зніміть провід з акумулятора.

3. Від'єднайте багатоконтактний електричний роз'єм від електронного блоку керування.

4. Викрутіть гвинти та зніміть електронний блок керування з перегородки моторного відсіку.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Реле навантаження



Зняття



1. Реле встановлено на основному блоці поряд із EDS ECU. Реле містить плавкі запобіжники та діоди, в функції яких входить захист EDS від навантаження по струму та кидків напруги.

2. Зніміть провід з акумулятора.

3. Вийміть реле із гнізда.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

(Текст статті отримано із сайту: MercedesMan)

Датчик обертів колінчастого валу



Зняття



1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика колінчастого валу, розташованого в моторному відсіку за акумулятором.

3. Датчик колінчастого валу встановлений на поверхні, що сполучається між блоком циліндрів і картером зчеплення над стартером. Викрутіть болт і зніміть датчик колінчастого валу з картера зчеплення. Зніміть прокладку.



Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик температури охолоджувальної рідини



Зняття



1. Злийте частину охолоджуючої рідини із системи охолодження. Перевірте, чи запалення вимкнено.

2. Датчик температури рідини, що охолоджує, розташований в лівій верхній частині головки блоку циліндрів.

3. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.

4. Викрутіть датчик і зніміть кільце ущільнювача.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Долийте охолодну рідину в систему охолодження.

Електромагнітний виконавчий механізм



Зняття



1. Виконавчий електромагнітний механізм ARA закріплений болтами на задній частині паливного насоса високого тиску. На автомобілях, обладнаних електронним управлінням обертами холостого ходу ELR та антидетонаційною системою управління ARA електромагнітний виконавчий механізм розташований внизу.

2. Зніміть провід з акумулятора.

3. На моделях без турбонаддува зніміть повітряний фільтр.

4. Від'єднайте електричний роз'єм від виконавчого механізму.

5. Викрутіть два болта і зніміть корпус виконавчого механізму із задньої частини паливного насоса високого тиску. Зніміть кільце ущільнювача і штовхач.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Під час встановлення виконавчого механізму встановіть нове кільце ущільнювача. Під час встановлення нового виконавчого механізму зніміть зі старого виконавчого механізму штовхач і встановіть новий виконавчий механізм.

Вакуумний клапан системи повторного спалювання відпрацьованих газів



Дивіться відповідний опис у підрозділі 13.6.



Вимірювач потоку повітря



Зняття



1. Зніміть провід з акумулятора. Зніміть фільтр повітря.

2. Викрутіть кронштейн повітряного фільтра від корпусу вимірювача потоку повітря.

3. Послабте хомути та зніміть повітряні патрубки з вимірювача потоку повітря. Зніміть кільця ущільнювача.

4. Від'єднайте електричний роз'єм від вимірювача потоку повітря.

5. Викрутіть гайки та болти та зніміть вимірювач потоку повітря з кронштейна.

Увага! Дотримуйтесь обережності та акуратності при роботі з вимірювачем потоку повітря.


Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик температури повітря, що надходить у двигун повітря



Датчик температури повітря, що надходить у двигун, є складовою частиною вимірювача потоку повітря.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Паливна система дизеля
Наступні ▶

Електронна антидетонаційна система ARA
Електронна система управління оборотами холостого ходу (ELR)
Паливні форсунки — зняття та встановлення
Момент упорскування паливного насоса високого тиску
Механізм регулювання моменту упорскування, зірочка паливного насоса
Система захисту двигуна від перевантаження
Паливний термостат — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Функція аварійної програми блоку керування двигуном Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Електронна система керування дизельним двигуном (EDS) — зняття та… Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Система керування CDI дизельного двигуна 628.962 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Система керування двигуном (ML 430) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Система керування двигуном моделей 3.2 л Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Схема 3. Система керування дизельним двигуном із ТНВД розподільчого… Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 16 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.