Паливний насос високого тиску (ТНВД) (Mercedes-Benz Vario 814)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

2. Зніміть головку блоку циліндрів.

3. Встановіть поршень першого циліндра у положення 12° перед ВМТ. Обидва кулачки першого циліндра повинні бути спрямовані нагору.

4. Від'єднайте паливні трубки 14 та 15 від паливного насоса високого тиску 1 (малюнок 2.70).



5. Від'єднайте електропроводку від ТНВД. Для цього:

• Відкрутіть болти кріплення троса (стрілка) від відсічного клапана паливного насоса (малюнок 2.71);

• Від'єднайте роз'єм проводки від двох датчиків температури на щитку приладів 1 та MSA15 2 на головці блоку циліндрів (малюнок 2.72а,б);

• Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора керування моментом упорскування палива та датчика переміщення голки форсунки (стрілки) (малюнок 2.73);

• Від'єднайте роз'єм проводки від витратоміра палива за лівою фарою (малюнок 2.74).

6. Від'єднайте паливні трубки 4

7. Відкрутіть болт 10 та зніміть прокладку 11 з опорного кронштейна 9 та фіксатора задньої частини ТНВД.

6. Відкрутіть болти: 13 з прокладками 12 з блоку циліндрів та зніміть опорний кронштейн 9.

9. Зніміть ТНВД 1 із проміжного фланця.

10. Зніміть диск із зубчастим вінцем 16 (тільки якщо ТНВД зніматиметься). Для цього:

• Закріпіть ключ на диску та відкрутіть гайку кріплення (малюнок 2.75);

• Використовуючи знімач, зніміть диск (малюнок 2.76).

Встановлення

11. Перевірте радіальний сальник проміжного фланця. За потреби замініть його. Для цього:

• Використовуючи викрутку, витягніть сальник проміжного фланця назовні (малюнок 2.77);

• Використовуючи пробійник 1, встановіть новий сальник 11 у проміжний фланець (малюнок 2.78).

12. Встановіть диск із зубчастим вінцем (малюнок 2.79). Перед встановленням диска зніміть мастило з провідного валу. Приєднайте диск із сегментною шпонкою до насоса та затягніть гайку.





13. Встановіть ТНВД.

14. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

15. Запустіть двигун і перевірте початок упорскування палива за допомогою тестера (мал. 2.80). Якщо двигун не заводиться, відкрутіть трубку палива для першого циліндра і прокачайте її.



16. Для перевірки початку упорскування за допомогою тестера зробіть таке;

• Заведіть двигун та прогрійте його до робочої температури;
• Заглушіть двигун;
• Послабте болти проміжного фланця 1 та опорного кронштейна 2;
• Підключіть тестер до діагностичного роз'єму для перевірки початку упорскування палива;
• Заведіть двигун;
• Встановіть на тестері положення "Керування кількістю палива, що впорскується";
• Визначте початок упорскування палива тестером та відрегулюйте його гвинтом 3 на проміжному фланці. Вправо - пізнє впорскування, вліво - раннє уприскування;
• Затягніть болт 2 на опорному кронштейні та болти 1 на проміжному фланці;
• Прочитайте коди несправностей, записаних у пам'яті, та, за потреби, зітріть їх.
• Запустіть двигун, потім заглушіть його та перевірте відсутність підтікань.