Visokotlačna pumpa za gorivo (VPG) (Mercedes-Benz Vario 814)

Uklanjanje

1. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

2. Skinite glavu cilindra.

3. Postavite klip prvog cilindra u položaj 12° prije GMT-a. Oba bregasta vratila prvog cilindra trebaju biti usmjerena prema gore.

4. Odvojite cijevi za gorivo 14 i 15 od visokotlačne pumpe za gorivo 1 (slika 2.70).



5. Odspojite električne ožičenje s pumpe za ubrizgavanje goriva. Za to:

• Uklonite vijke za pričvršćivanje kabela (strelica) s ventila za zatvaranje pumpe za gorivo (slika 2.71);

• Odspojite konektor ožičenja s dva temperaturna senzora na instrument ploči 1 i MSA15 2 na glavi motora (slika 2.72a,b);

• Odvojite konektore ožičenja od regulatora vremena ubrizgavanja goriva i senzora hoda igle injektora (strelice) (slika 2.73);

• Odspojite konektor ožičenja s mjerača protoka goriva iza lijevog prednjeg svjetla (slika 2.74).

6. Odvojite cijevi za gorivo 4

7. Odvrnite vijak 10 i uklonite brtvu 11 s nosača 9 i stražnjeg dijela držača pumpe za ubrizgavanje goriva.

6. Odvrnite vijke: 13 s brtvama 12 s bloka cilindra i uklonite potporni nosač 9.

9. Skinite visokotlačnu pumpu za gorivo 1 s međuprirubnice.

10. Uklonite disk s nazubljenim prstenom 16 (samo ako se ukloni pumpa za ubrizgavanje goriva). Da biste to učinili:

• Pričvrstite ključ na disk i odvrnite maticu za montažu (slika 2.75);

• Pomoću izvlakača uklonite disk (slika 2.76).

Montaža

11. Provjerite radijalno brtvilo međuprirubnice. Zamijenite ga ako je potrebno. Da biste to učinili:

• Pomoću odvijača uklonite međuprirubničku brtvu prema van (slika 2.77);

• Pomoću bušilice 1, ugradite novu brtvu 11 u međuprirubnicu (slika 2.78).

(Članak posuđen s web portala: MERCEDESMAN.ru)



12. Ugradite nazubljeni prstenasti disk (slika 2.79). Prije ugradnje diska, uklonite mast s pogonskog vratila. Pričvrstite Woodruffovu ploču na pumpu i zategnite maticu.





13. Ugradite pumpu za ubrizgavanje goriva.

14. Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

15. Pokrenite motor i provjerite početak ubrizgavanja goriva pomoću testera (slika 2.80). Ako se motor ne pokrene, odvrnite cijev za gorivo za prvi cilindar i odzračite ga.



16. Za provjeru početka ubrizgavanja pomoću testera, učinite sljedeće:;

• Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu;
• Ugasite motor;
• Otpustite vijke međuprirubnice 1 i potpornog nosača 2;
• Spojite tester na dijagnostički konektor kako biste provjerili početak ubrizgavanja goriva;
• Pokrenite motor;
• Postavite tester u položaj "Kontrola količine ubrizganog goriva";
• Odredite početak ubrizgavanja goriva testerom i podesite ga vijkom 3 na međuprirubnici. Desno - kasno ubrizgavanje, lijevo - rano ubrizgavanje;
• Zategnite vijak 2 na nosaču i vijke 1 na međuprirubnici;
• Pročitajte kodove grešaka pohranjene u memoriji i po potrebi ih izbrišite.
• Pokrenite motor, zatim ga isključite i provjerite ima li curenja.