Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
3. Устанавіце поршань першага цыліндру ў становішча 12° перад ВМТ. Абодва кулачка першага цыліндру павінны быць накіраваны ўверх.
4. Адлучыце паліўныя трубкі 14 і 15 ад паліўнай помпы высокага ціску 1 (малюнак 2.70).
Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу (MercedesMAN.ru)
Малюнак 2.70. Паліўная помпа высокага ціску (ТНВД): 1 - ТНВД; 2, 11, 12 - Пракладка; 3, 17 - Гайка; 4 - Паліўныя трубкі; 5, 6, 10, 13 - Болт; 7, 8 - Кранштэйны; 9 - Апорны кранштэйны; 14 - Паліўная нагнятальная трубка; 15 - Паліўная зліўная трубка; 16 - Вядучы дыск з зубчастым вянком; 18 - Сегментная шпонка.
5. Адлучыце электраправодку ад ТНВД. Для гэтага:
- Адкруціце балты мацавання троса (стрэлка) ад отсечного клапана паліўнай помпы (малюнак 2.71);
Малюнак 2.71. Адкруціце балты мацавання троса (стрэлка) ад отсечного клапана паліўнай помпы.
- Адлучыце раз'ём праводкі ад двух датчыкаў тэмпературы на шчытку прыбораў 1 і MSA15 2 на галоўцы блока цыліндраў (малюнак 2.72а,б);
Малюнак 2.72а. Адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка тэмпературы на шчытку прыбораў 1.
Малюнак 2.726. Адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка MSA 15 2 на галоўцы блока цыліндраў.
- Адлучыце раздымы праводкі ад рэгулятара кіравання момантам упырску паліва і датчыка перасоўвання іголкі фарсункі (стрэлкі) (малюнак 2.73);
Малюнак 2.73. Адлучыце раздымы праводкі ад рэгулятара кіравання момантам упырску паліва і датчыка перасоўвання іголкі фарсункі (стрэлкі).
- Адлучыце раз'ём праводкі ад расходамера паліва за левай фарай (малюнак 2.74).
Малюнак 2.74. Адлучыце раз'ём праводкі ад расходамера паліва.
6. Адлучыце паліўныя трубкі 4
7. Адкруціце ніт 10 і зніміце пракладку 11 з апорнага кранштэйна 9 і фіксатара задняй часткі ТНВД.
6. Адкруціце балты: 13 з пракладкамі 12 з блока цыліндраў і зніміце апорны кранштэйн 9.
9. Зніміце ТНВД 1 з прамежкавага фланца.
10. Зніміце дыск з зубчастым вянком 16 (толькі калі ТНВД будзе здымацца). Для гэтага:
- Замацуеце ключ на дыску і адкруціце гайку мацавання (малюнак 2.75);
Малюнак 2.75. Замацуйце ключ на дыску і адкруціце гайку мацавання.
- Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце дыск (малюнак 2.76).
Малюнак 2.76. Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце дыск.
Ўстаноўка
11. Праверце радыяльны сальнік прамежкавага фланца. Пры неабходнасці заменіце яго. Для гэтага:
- Выкарыстоўваючы адвёртку, выміце сальнік прамежкавага фланца вонкі (малюнак 2.77);
Малюнак 2.77. Выкарыстоўваючы адвёртку, выміце сальнік прамежкавага фланца вонкі.
- Выкарыстоўваючы мыслік 1, усталюеце новы сальнік 11 у прамежкавы фланец (малюнак 2.78).
Малюнак 2.78. Выкарыстоўваючы мыслік 1, усталюеце новы сальнік 11 у прамежкавы фланец.
12. Усталюйце дыск з зубчастым вянком (малюнак 2.79). Перад усталёўкай дыска зніміце змазку з кіроўнага вала. Далучыце дыск з сегментнай шпонкай да помпы і зацягніце гайку.
Малюнак 2.79. Усталюеце дыск з зубчастым вянком.
13. Усталюйце ТНВД.
14. Далей усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
15. Запусціце рухавік і праверце пачатак ўпырску паліва з дапамогай тестеров (рыс, 2.80). Калі рухавік не заводзіцца, открутите паліўную трубку для першага цыліндру і прапампуе яе.
Малюнак 2.80. Праверка пачатку ўпырску паліва з дапамогай тэстара.
16. Для праверкі пачатку ўпырску з дапамогай тэстара зрабіце наступнае;
- Завядзіце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы;
- Заглушыце рухавік;
- Прыслабце балты прамежкавага фланца 1 і апорнага кранштэйна 2;
- Падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма для праверкі пачатку ўпырску паліва;
- Завядзіце рухавік;
- Усталюеце на тэстары становішча "Кіраванне колькасцю ўпырскванага паліва";
- Вызначыце пачатак упырску паліва тэстарам і адрэгулюйце яго шрубай 3 на прамежкавым фланцы. Направа - позні ўпырск, налева - ранні ўпырск;
- Зацягніце ніт 2 на апорным кранштэйне і ніты 1 на прамежкавым фланцы;
- Прачытайце коды няспраўнасцяў, запісаных у памяці, і, пры неабходнасці, сцярыце іх.
- Запусціце рухавік, затым заглушыце яго і праверце адсутнасць подтеканий.