Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите головку блока цилиндров.
3. Установите поршень первого цилиндра в положение 12° перед ВМТ. Оба кулачка первого цилиндра должны быть направлены вверх.
4. Отсоедините топливные трубки 14 и 15 от топливного насоса высокого давления 1 (рис. 2.70).
Рис. 2.70. Топливный насос высокого давления (ТНВД): 1 - ТНВД; 2, 11, 12 - Прокладка; 3, 17 - Гайка; 4 - Топливные трубки; 5, 6, 10, 13 - Болт; 7, 8 - Кронштейн; 9 - Опорный кронштейн; 14 - Топливная нагнетающая трубка; 15 - Топливная сливная трубка; 16 - Ведущий диск с зубчатым венцом; 18 - Сегментная шпонка.
5. Отсоедините электропроводку от ТНВД. Для этого:
- Открутите болты крепления троса (стрелка) от отсечного клапана топливного насоса (рис. 2.71);
Рис. 2.71. Открутите болты крепления троса (стрелка) от отсечного клапана топливного насоса.
- Отсоедините разъем проводки от двух датчиков температуры на щитке приборов 1 и MSA15 2 на головке блока цилиндров (рис. 2.72а,б);
Рис. 2.72а. Отсоедините разъем проводки от датчика температуры на щитке приборов 1.
Рис. 2.726. Отсоедините разъем проводки от датчика MSA 15 2 на головке блока цилиндров.
- Отсоедините разъемы проводки от регулятора управления моментом впрыска топлива и датчика перемещения иглы форсунки (стрелки) (рис. 2.73);
Рис. 2.73. Отсоедините разъемы проводки от регулятора управления моментом впрыска топлива и датчика перемещения иглы форсунки (стрелки).
- Отсоедините разъем проводки от расходомера топлива за левой фарой (рис. 2.74).
Рис. 2.74. Отсоедините разъем проводки от расходомера топлива.
6. Отсоедините топливные трубки 4
7. Открутите болт 10 и снимите прокладку 11 с опорного кронштейна 9 и фиксатора задней части ТНВД.
6. Открутите болты: 13 с прокладками 12 с блока цилиндров и снимите опорный кронштейн 9.
9. Снимите ТНВД 1 с промежуточного фланца.
10. Снимите диск с зубчатым венцом 16 (только если ТНВД будет сниматься). Для этого:
- Закрепите ключ на диске и открутите гайку крепления (рис. 2.75);
Рис. 2.75. Закрепите ключ на диске и открутите гайку крепления.
- Используя съемник, снимите диск (рис. 2.76).
Оригинал материала на веб-сайте [www.MercedesMan.ru]
Рис. 2.76. Используя съемник, снимите диск.
Установка
11. Проверьте радиальный сальник промежуточного фланца. При необходимости замените его. Для этого:
- Используя отвертку, извлеките сальник промежуточного фланца наружу (рис. 2.77);
Рис. 2.77. Используя отвертку, извлеките сальник промежуточного фланца наружу.
- Используя пробойник 1, установите новый сальник 11 в промежуточный фланец (рис. 2.78).
Рис. 2.78. Используя пробойник 1, установите новый сальник 11 в промежуточный фланец.
12. Установите диск с зубчатым венцом (рис. 2.79). Перед установкой диска снимите смазку с ведущего вала. Присоедините диск с сегментной шпонкой к насосу и затяните гайку.
Рис. 2.79. Установите диск с зубчатым венцом.
13. Установите ТНВД.
14. Далее установка производится в порядке, обратном снятию.
15. Запустите двигатель и проверьте начало впрыска топлива с помощью тестера (рис, 2.80). Если двигатель не заводится, открутите топливную трубку для первого цилиндра и прокачайте ее.
Рис. 2.80. Проверка начала впрыска топлива с помощью тестера.
16. Для проверки начала впрыска с помощью тестера сделайте следующее;
- Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры;
- Заглушите двигатель;
- Ослабьте болты промежуточного фланца 1 и опорного кронштейна 2;
- Подсоедините тестер к диагностическому разъему для проверки начала впрыска топлива;
- Заведите двигатель;
- Установите на тестере положение «Управление количеством впрыскиваемого топлива»;
- Определите начало впрыска топлива тестером и отрегулируйте его винтом 3 на промежуточном фланце. Вправо - поздний впрыск, влево - ранний впрыск;
- Затяните болт 2 на опорном кронштейне и болты 1 на промежуточном фланце;
- Прочтите коды неисправностей, записанных в памяти, и, при необходимости, сотрите их.
- Запустите двигатель, затем заглушите его и проверьте отсутствие подтеканий.