Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Sistem de alimentare și control
  • Microîntrerupătorul pompei de injecție a combustibilului

Microîntrerupătorul pompei de injecție a combustibilului (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Reglarea microîntrerupătorului ↡ Examinare ↡
1. Microîntrerupătorul S70 este atașat la pompa de injecție de combustibil cu șuruburi. Pentru a-l scoate, deconectați conectorul de cablare 1 de la acesta și deșurubați șuruburile care îl fixează (vezi figura 4.66).

Figura 4.66. Microîntrerupător al pompei de injecție a combustibilului:

Figura 4.66. Microîntrerupător al pompei de injecție a combustibilului:
1. Conector de cablare,
S70. Microîntrerupător pompă de injecție combustibil.


Reglarea microîntrerupătorului



2. Scoateți suportul de montare al pompei de injecție de combustibil de pe blocul cilindrilor.

3. Instalați șaiba de reglare 8c în poziția E (instalare) pe șurubul 8f al pompei de combustibil de înaltă presiune (vezi figura 4.67). Șurubul 8f este situat în spatele pompei de injecție. Șaină de reglare (la care microîntrerupătorul se oprește în poziția 10 înainte de sarcina completă) prezentat în imagine 4.68.

Figura 4.67. Reglarea microîntrerupătorului.

Figura 4.67. Reglarea microîntrerupătorului.


Figura 4.68. Reglarea garniturii microîntrerupătorului pompei de injecție a combustibilului.

Figura 4.68. Reglarea garniturii microîntrerupătorului pompei de injecție a combustibilului.


4. Atașați dispozitivul de instalare la partea frontală a pompei de injecție. Dispozitivul de instalare pentru instalarea microîntrerupătorului pompei de injecție este prezentat în figură 4.69. Pentru a-l instala, introduceți șurubul 1 cu piulița 2 în orificiul străpuns. Șurubul 1 este conceput pentru a atașa dispozitivul la pompa de combustibil de înaltă presiune. Înșurubați șurubul 3 în orificiul filetat M5. Șurubul 3 este conceput pentru reglarea precisă a manetei longitudinale.



Figura 4.69. Dispozitiv de instalare pentru microîntrerupătorul pompei de injecție de combustibil:

Figura 4.69. Dispozitiv de instalare pentru microîntrerupătorul pompei de injecție de combustibil:
1. Șurub M45x45,
2. Piuliță M5,
3. Șurub M5x30.


5. Slăbiți șurubul 8d.

6. Apăsați maneta de comandă a cremalierei pompei de injecție de combustibil 16 până se oprește și fixați-o în această poziție.

7. Rotiți maneta longitudinală 8e până când ambele puncte de decuplare (două clicuri) microîntrerupătoarele nu vor fi depășite. Reglați poziția brațului oscilant rotind șurubul cu came al dispozitivului de reglare.

8. Slăbiți maneta de comandă a cremalierei pompei de injecție a combustibilului.

Examinare



9. Instalați șaiba de reglare 8c în poziția P (verificare) pe șurubul 8f al pompei de combustibil de înaltă presiune.

10. Apăsați maneta de comandă a cremalierei pompei de injecție de combustibil 16 până se oprește și fixați-o în această poziție. Dacă instalarea este corectă, trebuie trecut doar de primul punct de poziție al comutatorului (un clic). Dacă este necesar, repetați reglarea.

11. Scoateți dispozitivul de montare.

12. Instalați suportul de montare al pompei de injecție a combustibilului.
  • Puncte microcomutator manetă longitudinală pompă de injecție: 10° și 15°


[Material creat pe baza site-ului web MercedesMan.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Sistem de alimentare și control
Următorul ▶

Pompă de combustibil de înaltă presiune (HPFP)
Verificarea compresiei motorului
Senzor de viteză al vehiculului
Supapă de protecție la suprasarcină a transmisiei
Camera de amestecare
Injectoare — demontare și instalare
Bujii incandescente
Releu de preîncălzire
Senzor de temperatură de preîncălzire
Verificarea și reglarea începutului injecției (metoda testerului digital)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Principiul de funcționare al sistemului de injecție de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Autodiagnosticarea stării sistemului de aprindere și injecție a… Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Descrierea sistemului de injecție a combustibilului L-Jetronic Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 16 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.