Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Samochody z silnikami benzynowymi.
Wyjmowanie
1. Wyjmij filtr powietrza, patrz odpowiedni rozdział.
2. Odkręcić śruby mocujące rurkę prowadzącą prętowego wskaźnika poziomu oleju.
3. Odłącz sterownik silnika od siłownika regulacji prędkości biegu jałowego i odłóż go poza miejsce pracy.
4. Odłącz wtyczkę od siłownika regulacji prędkości biegu jałowego.
5. Odkręcić śruby mocujące siłownik regulacji obrotów biegu jałowego do kolektora dolotowego i wyjąć napęd wraz z pierścieniem uszczelniającym.
[Materiał utworzony na podstawie strony internetowej: www.MercedesMan.ru]
6. Wymontować przewód rozprowadzający paliwo wraz z wtryskiwaczami, patrz odpowiedni rozdział.
7. Oznacz przewody niskociśnieniowe na kolektorze dolotowym w celu ułatwienia ich późniejszego montażu i odłącz je. Odłączając przewód wspomagania hamulca, ściśnij oba występy i odłącz przewód od złączki.
8. Odkręcić śruby mocujące wspornik kolektora dolotowego.
9. Odłącz przewód wentylacji skrzyni korbowej znajdujący się pod kolektorem dolotowym.
10. Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów i zdejmij go wraz z gumowymi uszczelkami.
Instalacja
11. Zamontuj cztery nowe uszczelki profilu kolektora dolotowego.
12. Zamontować kolektor dolotowy, wkręcić jego śruby mocujące i dokręcić je z momentem 15 Nm, pracując naprzemiennie w kilku przejściach.
Dalszy montaż zdemontowanych części odbywa się sekwencyjnie. Odwrotne wycofanie.
13. Przymocuj siłownik regulacji prędkości biegu jałowego z nowym pierścieniem uszczelniającym do kolektora dolotowego i dokręć śruby momentem 7 Nm.
Aby ułatwić montaż, należy nasmarować pierścień uszczelniający cienką warstwą smaru.