Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Wyjmij napęd biegu jałowego MZZ (zobacz rysunek 2.4a).
Rysunek 2.4 a. Kolektor dolotowy:
1. Rura dolotu powietrza,
2. Rura wlewu oleju,
3. Kołnierz pośredni,
4. Przewody paliwowe,
5. Belka podporowa,
6. Rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju,
7, 8. Lampy próżniowe,
Napęd biegu jałowego.
2. Zdejmij kołnierz pośredni 3.
3. Odkręć wlew oleju 2.
4. Zdejmij słupek podporowy 5.
5. Wyjmij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju 6.
6. Odłączyć przewody podciśnieniowe 7 i 8 od kolektora dolotowego.
7. Odłącz przewody paliwowe 4.
8. Zdejmij przepustnicę (zobacz rysunek 2.4 b).
Rysunek 2.46. Kolektor dolotowy:
Y16-Y19. Wtryskiwacze,
Y16.1-Y19.1. Złącza przewodów wtryskiwacza.
9. Odkręcić śruby 11 i 12 (zobacz rysunek 2.4 w).
Rysunek 2.4 c. Kolektor dolotowy:
9. Kolektor dolotowy,
10. Uszczelka,
11. Śruba,
12. Orzech.
10. Zdejmij kolektor dolotowy 9 wraz z uszczelką 10 i odłącz złącza przewodów od wtryskiwaczy.
Instalacja
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień uszczelkę 10. Po zamontowaniu sprawdź działanie przepustnicy lub Tempomatu.
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: MercedesMan.ru)