Wyjmowanie
1. Wyjmij silnik wraz z akcesoriami. Odkręć śruby mocujące półoś i przesuń je na boki.
2. Odłączyć przewody hydrauliczne od zbiornika układu wspomagania kierownicy. Odłączyć przewody ciśnieniowe 4 i spustowe 5 od pompy wspomagania układu kierowniczego 3 (zobacz rysunek 2.1).
3. Zdejmij chłodnicę.
4. Odłączyć zacisk przewodu układu chłodzenia (strzałka).
5. Wyjąć zbiornik 12 wraz z rurami.
6. Zamocuj podnośnik 20 do uchwytów silnika (strzałki).
7. Podnieś silnik za pomocą podnośnika 20 mm, aż do odłączenia silnika od skrzyni biegów.
8. Odkręcić śrubę 10 przednich wsporników 11 podpór silnika 9. Wymień nakrętkę samoblokującą 8.
9. Odkręcić śrubę 14 tylnego wspornika silnika 13. Wymień nakrętkę samoblokującą 15, sprawdź osłonę termiczną 17.
10. Odkręć śrubę 18 wspornika skrzyni biegów 19. Załóż nakrętkę samokontrującą.
11. Odłączyć silnik od podłączonych części, unieść i umieścić w bezpiecznym miejscu.
Rysunek 2.1. Wyjmowanie silnika:
3. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
4. Rurka doprowadzająca,
5. Rura spustowa,
6. Półoś,
7, 10, 14, 18. Śruba,
8, 15. Orzech,
9. Przednie mocowanie silnika,
11. Przedni wspornik mocowania silnika,
12. Czołg,
13. Tylne mocowanie silnika,
16. Tylny wspornik mocowania silnika,
17. Osłona termiczna,
19. Podpora skrzyni biegów,
20. Podnieś.