Szczegóły instalacji podgrzewacza bloku silnika (modele 463.322/323, kod HP1)
1 - Złącze przewodów elektrycznych; 2 - Ustalacz sprężyny; 3 - Okładka; 4 - Okablowanie nagrzewnicy bloku silnika; 5 - Bandaż; 6 - Zacisk; 7 - Wspornik; 8 - Nagrzewnica bloku silnika
1. W modelach z kodem ET2 włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdz Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
4. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
5. Przekręcając korek układu chłodzenia do pierwszego oporu, spuść ciśnienie resztkowe w ścieżce chłodzenia.
Materiał zapożyczony z zasobu online (MercedesMan.ru)
6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
7. Wymontuj dodatkową nagrzewnicę (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja pompy obiegowej ogrzewania postojowego STH (z odpowiednią konfiguracją)).
8. Wymontuj rozdzielacz powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
9. Odłącz złącze (1) od zacisku sprężynowego (2), a następnie zdejmij pokrywę (3).
10. W celu rozłączenia wiązki elektrycznej (4) grzejnika należy odpiąć bandaż (5) i zdjąć obejmę (6) ze wspornika (7); bandaż należy wymienić.
11. Wymontuj zespół grzejnika (8) i przygotuj nowy pierścień uszczelniający.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Jeśli to konieczne, dodaj świeży płyn do zbiornika wspomagania kierownicy i odpowietrz obwód hydrauliczny wspomagania kierownicy.
14. Usuń powietrze z ścieżki układu chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja) i sprawdź powiązane komponenty pod kątem oznak rozwijających się wycieków.
15. W modelach z kodem ET2 dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID (patrz rozdz Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
16. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).