Dodatkowe szczegóły instalacji grzejnika (modele 463.250/323, kod H12)
1 - Wąż wylotowy płynu chłodzącego; 2 - Wąż wlotowy płynu chłodzącego; 3 - Przewód paliwowy; 4, 5 - Złącza; 6 - Bandaże; 7 - Rura wydechowa; 8 - Śruby mocujące; A6 - Dodatkowa nagrzewnica (STH)
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
2. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
4. Odłącz węże wlotowe (2) i wylotowe (1) płynu chłodzącego od zespołów nagrzewnicy STH i pompy wodnej.
5. Odłącz przewód paliwowy (3) od zespołu nagrzewnicy STH (A6) - przygotuj się do zebrania rozlanego paliwa.
6. Po zwolnieniu opasek (6) rozłączyć złącza (4 i 5) instalacji elektrycznej – bandaże należy wymienić.
7. Odłączyć rurę wydechową (7) od nagrzewnicy STH (A6).
8. Odkręcić śruby mocujące (8) i zdemontować zespół nagrzewnicy dodatkowej STH (A6).
9. Wymontuj pompę obiegową (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja pompy obiegowej ogrzewania postojowego STH (z odpowiednią konfiguracją)).
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. Na koniec usuń powietrze z układu chłodzenia i sprawdź odpowiednie komponenty pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.
12. Uruchomić nagrzewnicę postojową i upewnić się, że działa prawidłowo - jeżeli nagrzewnica wyłączy się automatycznie przed osiągnięciem temperatury płynu chłodzącego do normalnej wartości roboczej i nie da się jej ponownie uruchomić, w związku z czym w systemie uruchamia się fałszywa blokada - oddać samochód do serwisu stacji obsługi Mercedes-Benz w celu szczegółowej diagnostyki kontrolnej za pomocą czytnika STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00).