Wycofanie
1. Zdejmij ramę pomocniczą wraz z silnikiem.
2. Wyjmij wkład filtra oleju 5 (patrz rys. 2.9a).
Rys. 2.9a. Zdejmowanie osłony napędu łańcuchowego:
1. Przednia osłona głowicy,
2. Pokrywa głowicy cylindrów,
3. Wspornik alternatora,
4. Paleta,
5. Wkład filtra oleju,
6. Napinacz paska napędowego generatora,
7. Pompa płynu chłodzącego,
8. Pasek napędowy generatora.
3. Odkręć śruby mocujące paletę 4, które mocują ją do osłony napędu łańcuchowego. Poluzuj pozostałe śruby mocujące miskę i zdejmij ją. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki miski podczas wyjmowania.
4. Zdejmij przednią pokrywę głowicy cylindrów 1.
5. Zdejmij napinacz paska 6 napędu generatora.
6. Wymontuj pompę układu chłodzenia 7.
7. Zdejmij wspornik generatora 3.
8. Zdejmij prowadnicę 16 i przymocuj ją z boku (patrz rys. 2,9 b).
Rys. 2,9 b. Zdejmowanie osłony napędu łańcuchowego:
9. Napinacz łańcucha napędowego,
10. Wałek rozrządu zaworów dolotowych,
11. Wałek rozrządu wydechu,
12. Blokowanie palców,
13. Pompa wspomagania kierownicy,
14. Chłodnica oleju,
15. Pieczęcie,
16. Prowadnica,
17, 18, 19. Wsporniki.
9. Usuń wsporniki 19, 17, 18.
10. Odłącz pompę wzmacniacza kierownicy 13 z rurkami i zamocuj ją bokiem.
11. Wymontuj chłodnicę oleju 14.
12. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 20°za GMP (strzałka).
13. Zablokuj wałki rozrządu za pomocą blokad 12.
14. Zaznacz położenie wałków rozrządu 10 i 11 względem łańcucha napędowego (strzałki).
15. Zdejmij napinacz łańcucha 9.
16. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu.
17. Wyjmij sworzeń prowadnicy łańcucha 21 (patrz rys. 2,9 cala).
Rys. 2,9c. Zdejmowanie osłony napędu łańcuchowego:
10. Wałek rozrządu zaworów dolotowych,
11. Wałek rozrządu wydechu,
20. Śruba mocowania pokrywy napędu łańcuchowego do głowicy bloku cylindrów,
21. Sworzeń ramienia prowadzącego,
22. Koło rowkowe wału korbowego,
23. Trzpień gwintowany,
24. Ściągacz,
25. Śruba koła pasowego wałka rozrządu.
18. Odkręcić śruby 20 mocujące pokrywę napędu łańcuchowego do głowicy bloku cylindrów.
19. Zdejmij koło pasowe rowków wału korbowego 22.
20. Odkręcić śruby 30 i 31 mocowania osłony napędu łańcuchowego (patrz rys. 2,9 gr).
Rys. 2.9 d. Zdejmowanie osłony napędu łańcuchowego:
26. Otwory chłodnicy oleju,
27. Pieczęcie,
28. Osłona łańcucha napędowego,
29. Komora olejowa,
30. Śruba z uszczelką M8x60,
31. Śruba z uszczelką M8x75,
32. Kołki prowadzące,
33. Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego.
21. Zdejmij osłonę napędu łańcuchowego 28. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki głowicy cylindrów (strzałki) lub paleta. W razie potrzeby można je wymienić.
22. Wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego 33.
23. Wytrzyj powierzchnie uszczelniające pokrywy napędu łańcuchowego 28 i bloku cylindrów.
Instalacja
24. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Zamontować łańcuch napędowy tak, aby oznaczenia wykonane wcześniej były wyrównane ze znakami na kołach pasowych wałków rozrządu (strzałki) (patrz rys. 2,9 b). Wymienić śruby koła pasowego wałka rozrządu. Nasmaruj sworzeń dźwigni prowadzącej 21 i włóż go do bloku cylindrów do oporu. Podczas zakładania osłony 28 podnieś łańcuch napędowy, aby nie było pętli między kołem pasowym wału korbowego a łańcuchem. Nasmarować powierzchnie uszczelniające środkiem uszczelniającym. Uważać, aby środek uszczelniający nie dostał się do otworu olejowego 29 napinacza łańcucha napędowego (patrz rys. 2,9 gr). Wymienić uszczelkę 27.