W pojazdach z kodami PR (MG4) I (MF8) System CDI za pośrednictwem jednostki sterującej CDI (N3/9) i konwerter próżni (Y31/5) steruje zaworem EGR (Y27), który reguluje dodawanie (wstępnie schłodzone) EG do układu dolotowego silnika w celu obniżenia temperatury spalania paliwa. W ten sposób układ EGR zmniejsza ilość tlenków azotu w spalinach (NOx).
Gazy spalinowe przechodzą przez katalizator spalin.