Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schemat funkcjonalny sterowania silnikiem

Schemat funkcjonalny sterowania silnikiem (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Jednostka sterująca CDI analizuje stan systemu na podstawie zestawu sygnałów otrzymanych z czujników systemowych. Poniżej znajduje się diagram przedstawiający sygnały docierające do jednostki sterującej z czujników systemowych oraz sygnały sterujące przesyłane do siłowników.

Na podstawie informacji otrzymanych z czujników systemu i algorytmu sterowania zapisanego w pamięci, jednostka generuje działania sterujące (w postaci impulsów, napięć stałych) i wiadomości informacyjne (sygnały do zestawu wskaźników, do złącza diagnostycznego, itp.). Sygnały te są przesyłane do elementów wykonawczych i interfejsu informacyjnego zarówno za pośrednictwem prostego okablowania elektrycznego, jak i za pośrednictwem sieci multipleksowej (CAN-C).

VN 9.008 A1. Zestaw wskaźników; B2/5. Czujnik masy powietrza wlotowego; B2/5b1. Czujnik temperatury…

VN 9.008 A1. Zestaw wskaźników; B2/5. Czujnik masy powietrza wlotowego; B2/5b1. Czujnik temperatury powietrza dolotowego; B4/6. Czujnik ciśnienia w pompie paliwa wysokiego ciśnienia; 85/1. Czujnik ciśnienia doładowania; B6/1. Czujnik położenia wałka rozrządu; B11 /4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego; B17/9. Czujnik temperatury powietrza doładowującego; B19/9. Czujnik temperatury spalin; B28/5. Czujnik ciśnienia wylotowego filtra powietrza; B28/8. Czujnik różnicy ciśnień spalin na filtrze cząstek stałych (DPF); B37. Czujnik położenia pedału przyspieszenia; B40. Czujnik stanu oleju kombinowanego; 850. Czujnik temperatury paliwa; 860. Czujnik ciśnienia wstecznego spalin; G2.Generator; G3/2. Czujnik tlenu wejściowy na konwerterze EGR; K40/9k6. Przekaźnik rozrusznika; K40/9k6. Przekaźnik pompy paliwa; L5. Czujnik położenia wału korbowego; M1. Rozrusznik; M3. Pompa paliwa; N₂ /7. Jednostka sterująca systemem bezpieczeństwa biernego; N3/9. Jednostka sterująca systemem CDI; N14/2. Stopień wyjściowy zasilania świec żarowych; N15/3. Jednostka sterująca układem ETC (do automatycznej skrzyni biegów); N15/5. Elektroniczna jednostka sterująca wybierakiem biegów (do automatycznej skrzyni biegów); N30/4. Jednostka sterująca ESP; Jednostka sterująca N73/EIS (EZS); R9. Świece żarowe; X11/4. Zewnętrzne złącze sieciowe multipleksowe; Y74. Zawór regulacji ciśnienia w pompie paliwa wysokociśnieniowego Y76/1-Y76/4. Wtryskiwacze paliwa 1-4 cylindry; Y83. Zawór odcinający paliwo; Y94. Zawór sterujący ilością paliwa; CAN. Sieć multipleksowa (CAN-C)


[Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej Mercedesman.ru]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 2 / Sprzęt i urządzenia
Następny ▶

Układ zasilania paliwem
Funkcja sterowania wyłączaniem sprężarki klimatyzacji
Sterowanie odcięciem dopływu powietrza
Sterowanie recyrkulacją spalin (EGR)
Definicje stosunku powietrza do paliwa
Elementy układu sterowania silnikiem
Jednostka sterująca elektroniczna (ECU)
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (B37)
Czujnik położenia wału korbowego (L5)
Czujnik położenia wałka rozrządu (B6/1)
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 14. Sygnały specjalne Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schemat połączeń układu sterowania silnikiem 2,3 l Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Schemat okablowania układu sterowania silnikiem Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Wymiana świec żarowych (modele z silnikiem Diesla) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zasada działania układu sterowania i wtrysku silnika benzynowego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Lokalizacja elementów elektronicznego układu sterowania silnikiem… Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 50 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.