Na základe informácií prijatých zo systémových senzorov a riadiaceho algoritmu uloženého v pamäti jednotka generuje riadiace akcie (vo forme impulzov, konštantných napätí) a informačné správy (signály do prístrojovej dosky, do diagnostického konektora atď.). Tieto signály sa odosielajú do akčných členov a prvkov informačného rozhrania prostredníctvom jednoduchého elektrického zapojenia aj prostredníctvom multiplexnej siete (CAN-C).
VN 9.008 A1. Prístrojová doska; B2/5. Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu; B2/5b1. Snímač teploty nasávaného vzduchu; B4/6. Snímač tlaku vo vysokotlakovom palivovom čerpadle; 85/1. Snímač plniaceho tlaku; B6/1. Snímač polohy vačkového hriadeľa; B11/4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny; B17/9. Snímač teploty nasávaného vzduchu; B19/9. Snímač teploty výfukových plynov; B28/5. Snímač tlaku na výstupe vzduchového filtra; B28/8. Snímač diferenčného tlaku výfukových plynov na filtri pevných častíc (DPF); B37. Snímač polohy plynového pedálu; B40. Kombinovaný snímač stavu oleja; 850. Snímač teploty paliva; 860. Snímač spätného tlaku výfukových plynov; G2. Generátor; G3/2. Vstupný kyslíkový senzor na prevodníku EGR; K40/9k6. Štartovacie relé; K40/9k6. Relé palivového čerpadla; L5. Snímač polohy kľukového hriadeľa; M1. Štartér; M3. Palivové čerpadlo; N₂ /7. Riadiaca jednotka pasívneho bezpečnostného systému; N3/9. Riadiaca jednotka systému CDI; N14/2. Koncový stupeň napájania žeraviacej sviečky; N15/3. Riadiaca jednotka systému ETC (pre automatickú prevodovku); N15/5. Elektronická riadiaca jednotka voliča prevodových stupňov (pre automatickú prevodovku); N30/4. Riadiaca jednotka ESP; Riadiaca jednotka N73/EIS (EZS); R9. Žhaviace sviečky; X11/4. Externý multiplexný sieťový konektor; Y74. Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom čerpadle Y76/1-Y76/4. Vstrekovače paliva 1-4 valce; Y83. Uzatvárací ventil paliva; Y94. Regulačný ventil množstva paliva; CAN. Multiplexná sieť (CAN-C)
(Publikácia pretlačená z tohto zdroja: MercedesMan.ru)