Въз основа на информацията, постъпваща от сензорите на системата и запаметения в паметта алгоритъм за управление, устройството генерира управляващи действия (под формата на импулси, постоянни напрежения) и информационни съобщения (сигнали към арматурното табло, към диагностичния конектор и др.). Тези сигнали се изпращат към изпълнителните механизми и към елементите на информационния интерфейс както чрез обикновено електрическо окабеляване, така и чрез мултиплексна мрежа (CAN-C).
VN 9.008 A1. Инструментална група; B2/5. Сензор за входящ въздух; B2/5Y. Сензор за температура на входящия въздух; B4/6. Сензор за налягане в TKVD; 85/1. Сензор за налягане при форсиране; B6/1. Сензор за положение на разпределителния вал; B11 /4. сензор за температура на охлаждащата течност; B17/9. Сензор за температура на въздуха за зареждане; B19/9. Сензор за температура на отработените газове; B28/5. Сензор за изходящо налягане във въздушния филтър; B28/8. Сензор за диференциално налягане на отработените газове на филтъра за твърди частици (DPF); B37. Сензор за положение на педала на газта; B40. Комбиниран датчик за състоянието на маслото; 850. Датчик за температура на горивото; 860. Сензор за обратно налягане в изпускателния тракт; G2. Генератор; G3/2. Входящ кислороден датчик на преобразувателя на отработените газове; K40/9kb. Стартерно реле; K40/9kb. Реле на горивната помпа; L5. Сензор за положението на коляновия вал; M1. стартер; М3. Горивна помпа; N2/7. Блокът за управление на системата за пасивна сигурност; N3/9. блок за управление на системата CDI; N14/2. Изходно стъпало за подгревни свещи; N15/3. Блок за управление на системата ETC (за автоматична скоростна кутия); N15/5. Електронно управление на скоростния лост (за автоматична скоростна кутия); N30/4. блок за управление на системата ESP; N73/ EIS блок за управление (EZS); R9. подгряващи свещи; X11/4. Външен мултиплексен мрежов конектор; Y74. Вентил за регулиране на налягането в TKVD Y76/1-Y76/4. Горивни инжектори 1-4 цилиндъра; Y83. Клапан за спиране на горивото; Y94. Клапан за регулиране на количеството гориво; МОГА. Мултиплексна мрежа (CAN-C)