Въз основа на информацията, получена от системните сензори и алгоритъма за управление, съхранен в паметта, устройството генерира управляващи действия (под формата на импулси, постоянни напрежения) и информационни съобщения (сигнали към арматурното табло, към диагностичния конектор и др.). Тези сигнали се изпращат към изпълнителни механизми и елементи на информационния интерфейс както чрез просто електрическо окабеляване, така и чрез мултиплексна мрежа (CAN-C).
VN 9.008 A1. Инструментален панел; B2/5. Сензор за масата на входящия въздух; B2/5Ы. Сензор за температура на входящия въздух; B4/6. Сензор за налягане във високонапорната горивна помпа; 85/1. Сензор за налягане на турбото; B6/1. Сензор за положение на разпределителния вал; B11/4. Сензор за температура на охлаждащата течност; B17/9. Сензор за температурата на нагнетателния въздух; B19/9. Сензор за температура на отработените газове; B28/5. Сензор за налягане на изхода на въздушния филтър; B28/8. Сензор за диференциално налягане на отработените газове на филтъра за твърди частици (DPF); B37. Сензор за положение на педала на газта; B40. Комбиниран сензор за състоянието на маслото; 850. Сензор за температура на горивото; 860. Сензор за обратно налягане на отработените газове; G2. Генератор; G3/2. Входен кислороден сензор на EGR конвертора; K40/9kb. Стартерно реле; K40/9kb. Реле за горивна помпа; L5. Сензор за положение на коляновия вал; М1. Стартер; M3. Горивна помпа; N₂ /7. Блок за управление на пасивната система за безопасност; N3/9. Блок за управление на CDI системата; N14/2. Изходен каскад на захранването на подгревните свещи; N15/3. Блок за управление на ETC системата (за автоматична трансмисия); N15/5. Електронен блок за управление на предавките (за автоматична трансмисия); N30/4. Блок за управление на ESP; N73/ EIS контролен блок (EZS); R9. Подгревни свещи; X11/4. Външен мултиплексен мрежов конектор; Y74. Регулиращ клапан за налягане във високонапорната горивна помпа Y76/1-Y76/4. Горивни инжектори 1-4 цилиндъра; Y83. Клапан за спиране на горивото; Y94. Клапан за регулиране на количеството гориво; CAN. Мултиплексна мрежа (CAN-C)