- Доставка на гориво.
- Контрол на подгревните свещи при стартиране на двигателя и по време на шофиране.
- Контролиране на количеството подадено гориво при стартиране на двигателя и по време на шофиране.
- Управление на емисиите на вредни вещества.
- Контрол на налягането при форсиране.
- Контрол на спирането на компресора (A9) климатик (при различни режими на работа, за да пестите батерията)
- Контрол на спирането на двигателя.
- Системна диагностика в съответствие със стандарта EOBD 2
Блокът за управление управлява следните елементи на системата.
- Стартерно реле (К40/9к5).
- Реле на горивната помпа (К40/9к6).
- инжекционна помпа (M41).
- Изходно стъпало за подгревни свещи (N14/2).
- Вентилационна линия на нагревателния елемент (R39/1).
- Актуатор за рециркулация на отработените газове (Y27) за моторни кодове MF4 и MF8.
- Преобразувател за управление на налягането на усилване (Y31/5).
- Клапан за регулиране на налягането на горивото (Y74).
- Горивен инжектор 1-ви цилиндър (Y76y1).
- Горивен инжектор 2-ри цилиндър (Y76y2)
- Горивен инжектор 3-ти цилиндър (Y76y3)
- Горивен инжектор 4-ти цилиндър (Y76y4)
- Въздушен спирателен вентил (Y83), за двигатели с код MF4.
- Клапан за регулиране на количеството гориво (Y94).
По време на работа на системата управляващият блок получава информация от следните елементи на системата.
- Сензор за въздушен поток (по тегло) (B2/5) за двигатели с код MF4.
- Сензор за налягане на горивото в TKVD (В4/6).
- сензор за налягане при усилване (B5/1).
- Сензор за положение на разпределителния вал (B6/1).
- - сензор за температура на охлаждащата течност (B11/4).
- Сензор за температура на въздуха за зареждане (B17/9).
- Сензор за налягане на изхода на въздушния филтър (828/5).
- Сензор на педала на газта (B37/3).
- Универсален датчик за състоянието на маслото (B40).
- датчик за температура на горивото (B50).
- Сензор за нивото на водата в горивния филтър (B76) за двигатели с код KL5 (горивен филтър с влагоотделител).
- сензор за кислород (02) TWC (КОТКА) (G3/2) за двигатели с код MF4.
- Сензор за положението на коляновия вал (L5).
- Сензор за превключване на позицията на съединителя (S40/3) за автомобили с ръчна скоростна кутия 716.6.
Мултиплексната мрежа CAN C комуникира CDI модула (N3/9) със следните системи и техните елементи.
- инструментална група (A1).
- Блок за управление на SRS въздушни възглавници (N2/10).
- Блок за управление на системата ETC (EGS) (N15/3) за автомобили с автоматична скоростна кутия 722.6.
- Електронно управление на скоростния лост (N15/5) за автомобили с автоматична скоростна кутия 722.6
- Контролен блок за контрол на сцеплението ESP (N30/4).
- Блок за управление на климатика EIS (EZS) (N73).
Системи за контрол на достоверността на входа/изхода за блока за управление на CDI (N3/9) ако някой сигнал не бъде получен поради ненадеждност, се генерират заместващи сигнали в авариен режим.