- Подача палива.
- Управління свічками розжарювання при пуску двигуна та під час руху.
- Управління кількістю палива, що подається при пуску двигуна і при русі.
- Управління емісією шкідливих речовин.
- Управління тиском наддуву.
- Управлінням зупинкою компресора (А9) кондиціонера (при різних режимах роботи для збереження АКБ)
- Управління зупинкою двигуна.
- Діагностика системи відповідно до стандарту EOBD 2
Блок управління здійснює керування наступними елементами системи.
- Реле стартера (К40/9К5).
- Реле паливопідкачувального насоса (К40/9К6).
- ТНВД (М41).
- Вихідним каскадом керування свічками розжарювання (N14/2).
- Вентиляційною лінією нагрівального елемента (R39/1).
- Виконавчим приводом системи рециркуляції ОГ (Y27) для двигунів із кодами MF4 та MF8.
- Перетворювачем системи керування тиском наддуву (Y31/5).
- Клапан керування тиском палива (Y74).
- Паливною форсункою 1-го циліндра (Y76y1).
- Паливною форсункою 2-го циліндра (Y76y2)
- Паливною форсункою 3-го циліндра (Y76y3)
- Паливною форсункою 4-го циліндра (Y76y4)
- Відсікаючим клапаном системи подачі повітря (Y83) для двигунів з кодом MF4.
- Клапаном керування кількістю подачі палива (Y94).
У процесі роботи системи блок керування отримує інформацію від таких елементів системи.
- Датчик витрати повітря (за масою) (В2/5) для двигунів з кодом MF4.
- Датчик тиску палива в ТКВС (В4/6).
- Датчик тиску наддуву (В5/1).
- Датчик положення розподільного валу(В6/1).
- -Датчик температури ОЖ (В11/4).
- Датчика температури повітря, що нагнітається (В17/9).
- Датчик тиску на виході з повітряного фільтра (828/5).
- Датчик педалі акселератора (В37/3).
- Універсального датчика стану олії (В40).
- Датчик температури палива (В50).
- Датчик рівня води в паливному фільтрі (В76) для двигунів з кодом KL5 (паливний фільтр із відділом вологи).
- Датчик кисню (02) TWC (КАТ) (G3/2) для двигунів з кодом MF4.
- Датчик положення колінчастого валу (L5).
- Датчик перемикача положення педалі зчеплення (S40/3) для автомобілів з МКПП 716.6.
Мультиплексна мережа CAN З здійснює зв'язок блоку CDI (N3/9) з наступними системами та їх елементами.
- Комбінацією приладів (А1).
- Блок управління подушками безпеки SRS (N₂ /10).
- блоком керування системою ETC (EGS) (N15/3) для автомобілів з АКПП 722.6.
- Блок управління електронним селектором передач (N15/5) для автомобілів з АКПП 722.6
- Блок управління системою обмеження тягового зусилля ESP (N30/4).
- Блок управління системою кондиціонування повітря EIS (EZS) (N73).
Системи контролю достовірності вхідних/вихідних сигналів ЕБУ CDI (N3/9) у разі, якщо який-небудь сигнал не прийнятий за ознакою недостовірності, формують сигнали, що замінюють в аварійному режимі.