- Alimentare cu combustibil.
- Controlul bujiilor incandescente la pornirea motorului și în timpul mersului.
- Controlul cantității de combustibil furnizate la pornirea motorului și în timpul conducerii.
- Gestionarea emisiilor de substanțe nocive.
- Controlul presiunii de supraalimentare.
- Controlul opririi compresorului (A9) al aparatului de aer condiționat (în diferite moduri de funcționare pentru a conserva bateria)
- Controlul opririi motorului.
- Diagnosticarea sistemului conform standardului EOBD 2
Unitatea de control controlează următoarele elemente ale sistemului.
- Releu de pornire (K40/9k5).
- Releul pompei de combustibil (K40/9k6).
- Pompă de injecție a combustibilului (M41).
- Etaj de ieșire pentru controlul bujiei incandescente (N14/2).
- Linie de ventilație a elementului de încălzire (R39/1).
- Servomotor de recirculare a gazelor de eșapament (Y27) pentru motoarele cu codurile MF4 și MF8.
- Convertorul sistemului de control al presiunii de supraalimentare (Y31/5).
- Supapă de control al presiunii combustibilului (Y74).
- Injector de combustibil cilindrul 1 (Y76y1).
- Injector de combustibil pentru cilindrul 2 (Y76y2)
- Injector de combustibil pentru cilindrul 3 (Y76y3)
- Injector de combustibil pentru cilindrul 4 (Y76y4)
- Supapă de închidere a sistemului de alimentare cu aer (Y83), pentru motoarele cu codul MF4.
- Supapă de control al cantității de combustibil (Y94).
În timpul funcționării sistemului, unitatea de control primește informații de la următoarele elemente ale sistemului.
- Senzor de debit de aer (în masă) (B2/5) pentru motoarele cu codul MF4.
- Senzor de presiune a combustibilului în pompa de combustibil de înaltă presiune (B4/6).
- Senzor de presiune de supraalimentare (B5/1).
- Senzor de poziție a arborelui cu came (B6/1).
- -Senzor de temperatură a lichidului de răcire (B11/4).
- Senzor de temperatură a aerului de admisie (B17/9).
- Senzor de presiune la ieșirea filtrului de aer (828/5).
- Senzor pedală de accelerație (B37/3).
- Senzor universal pentru starea uleiului (B40).
- Senzor de temperatură a combustibilului (B50).
- Senzor de nivel al apei în filtrul de combustibil (B76) pentru motoarele cu codul KL5 (filtru de combustibil cu separator de umiditate).
- Senzor de oxigen (02) TWC (CAT) (G3/2) pentru motoarele cu codul MF4.
- Senzor de poziție a arborelui cotit (L5).
- Senzor comutator poziție pedală ambreiaj (S40/3) pentru vehicule cu transmisie manuală 716.6.
(Originalul poate fi găsit pe site: MercedesMan.ru)
Rețeaua multiplex CAN C permite comunicarea între unitatea CDI (N3/9) și următoarele sisteme și componentele acestora.
- Tablou de bord (A1).
- Unitate de control a airbagului SRS (N₂ /10).
- unitate de control a sistemului ETC (EGS) (N15/3) pentru vehicule cu transmisie automată 722.6.
- Unitate de control electronică a selectorului de viteze (N15/5) pentru vehicule cu transmisie automată 722.6
- Unitate de control al tracțiunii ESP (N30/4).
- Unitatea de control a sistemului de aer condiționat EIS (EZS) (N73).
Sistemele de monitorizare a validității semnalului de intrare/ieșire al unității de comandă CDI (N3/9) generează semnale de înlocuire în modul de urgență dacă nu se primește niciun semnal din cauza nefiabilității.