- Alimentare cu combustibil.
- Controlul bujiilor incandescente la pornirea motorului și în timpul mersului.
- Controlul cantității de combustibil furnizat la pornirea motorului și în timpul conducerii.
- Managementul emisiilor de substante nocive.
- Controlul presiunii de supraalimentare.
- Controlul opririi compresorului (A9) aer condiționat (în diferite moduri de operare pentru a economisi bateria)
- Controlul opririi motorului.
- Diagnosticarea sistemului în conformitate cu standardul EOBD 2
Unitatea de control controlează următoarele elemente ale sistemului.
- Releu de pornire (K40/9k5).
- Releu pompa de combustibil (K40/9k6).
- pompa de injectie (M41).
- Etapă de ieșire a bujiilor incandescente (N14/2).
- Linia de aerisire a elementului de încălzire (R39/1).
- Servomotor de recirculare a gazelor de eșapament (Y27) pentru codurile de motor MF4 și MF8.
- Convertor de control al presiunii de supraalimentare (Y31/5).
- Supapa de reglare a presiunii combustibilului (Y74).
- Injector de combustibil primul cilindru (Y76y1).
- Injector de combustibil al 2-lea cilindru (Y76y2)
- Injector de combustibil al 3-lea cilindru (Y76y3)
- Injector de combustibil al 4-lea cilindru (Y76y4)
- Supapă de închidere a aerului (Y83), pentru motoare cod MF4.
- Supapa de reglare a cantității de combustibil (Y94).
În timpul funcționării sistemului, unitatea de control primește informații de la următoarele elemente ale sistemului.
- Senzor debit de aer (după greutate) (B2/5) pentru motoare cod MF4.
- Senzor presiune combustibil în TKVD (В4/6).
- senzor de presiune de supraalimentare (B5/1).
- Senzor de poziție a arborelui cu came (B6/1).
- - senzor de temperatura lichidului de racire (B11/4).
- Senzor de temperatură aer de încărcare (B17/9).
- Senzor de presiune la ieșirea filtrului de aer (828/5).
- Senzor pedala de acceleratie (B37/3).
- Senzor universal pentru starea uleiului (B40).
- senzor de temperatură a combustibilului (B50).
- Senzorul nivelului apei filtrului de combustibil (B76) pentru motoare cu cod KL5 (filtru de combustibil cu separator de umiditate).
- senzor de oxigen (02) TWC (PISICĂ) (G3/2) pentru motoare cod MF4.
- senzor de poziție a arborelui cotit (L5).
- Senzor comutator poziție ambreiaj (S40/3) pentru vehicule cu transmisie manuală 716.6.
Rețeaua multiplex CAN C comunică unitatea CDI (N3/9) cu următoarele sisteme și elementele acestora.
- panoul de instrumente (A1).
- Unitate de control airbag SRS (N2/10).
- Unitatea de control al sistemului ETC (EGS) (N15/3) pentru vehicule cu transmisie automată 722.6.
- Unitate de control electronică a selectorului de viteze (N15/5) pentru vehicule cu transmisie automată 722.6
- Unitate de control ESP pentru controlul tracțiunii (N30/4).
- Unitate de control al aerului condiționat EIS (EZS) (N73).
Sisteme de control al plauzibilității de intrare/ieșire pentru unitatea de control CDI (N3/9) dacă niciun semnal nu este recepționat pe baza nefiabilității, semnalele de înlocuire sunt generate în modul de urgență.