Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Schema funcțională a comenzii motorului

Schema funcțională a comenzii motorului (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Unitatea de control CDI analizează starea sistemului pe baza unui set de semnale primite de la senzorii sistemului. Mai jos este o diagramă care prezintă semnalele care ajung la unitatea de control de la senzorii sistemului și semnalele de control transmise către actuatoare.

Pe baza informațiilor primite de la senzorii sistemului și a algoritmului de control stocat în memorie, unitatea generează acțiuni de control (sub formă de impulsuri, tensiuni constante) și mesaje informative (semnale către tabloul de bord, către conectorul de diagnosticare etc.). Aceste semnale sunt trimise către actuatoare și elemente de interfață informațională atât prin intermediul unor cablaje electrice simple, cât și printr-o rețea multiplexă (CAN-C).

VN 9.008 A1. Tablou de bord; B2/5. Senzor de masă de aer de intrare; B2/5b1. Senzor de temperatură…

VN 9.008 A1. Tablou de bord; B2/5. Senzor de masă de aer de intrare; B2/5b1. Senzor de temperatură a aerului de admisie; B4/6. Senzor de presiune în pompa de combustibil de înaltă presiune; 85/1. Senzor de presiune de supraalimentare; B6/1. Senzor de poziție a arborelui cu came; B11 /4. Senzor de temperatură a lichidului de răcire; B17/9. Senzor de temperatură a aerului de supraalimentare; B19/9. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament; B28/5. Senzor de presiune la ieșirea filtrului de aer; B28/8. Senzor de presiune diferențială OG la dpf (DPF); B37. Senzor de poziție a pedalei de accelerație; B40. Senzor combinat pentru starea uleiului; 850. Senzor de temperatură a combustibilului; 860. Senzor de contrapresiune a gazelor de evacuare; G2. Generator; G3/2. Senzor de oxigen de intrare pe convertorul EGR; K40/9k6. Releu demaror; K40/9k6. Releul pompei de combustibil; L5. Senzor de poziție a arborelui cotit; M1. Starter; M3. Pompă de combustibil; N₂ /7. Unitate de control a sistemului de siguranță pasivă; N3/9. Unitate de control a sistemului CDI; N14/2. Treapta de ieșire a alimentării cu energie a bujiei incandescente; N15/3. Unitate de control a sistemului ETC (pentru transmisie automată); N15/5. Unitate de control electronică a selectorului de viteze (pentru transmisie automată); N30/4. Unitate de control ESP; Unitate de control N73/EIS (EZS); R9. Bujii incandescente; X11/4. Conector de rețea multiplex extern; Y74. Supapă de reglare a presiunii în pompa de combustibil de înaltă presiune Y76/1-Y76/4. Injectoare de combustibil cilindri 1-4; Y83. Supapă de închidere a combustibilului; Y94. Supapă de control al cantității de combustibil; CAN. Rețea multiplex (CAN-C)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Sistem de alimentare cu combustibil
Funcția de control al opririi compresorului de aer condiționat
Controlul întreruperii alimentării cu aer
Controlul recirculării gazelor de eșapament (EGR)
Definiții ale raportului aer-combustibil
Elementele sistemului de management al motorului
Unitate electronică de control (ECU)
Senzor de poziție a pedalei de accelerație (B37)
Senzor de poziție a arborelui cotit (L5)
Senzor de poziție a arborelui cu came (B6/1)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schema de conexiuni a sistemului de control al motorului de 2,3 l Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Schema electrică a sistemului de control al motorului Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 41 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.