A rendszerérzékelőktől kapott információk és a memóriában tárolt vezérlőalgoritmus alapján az egység vezérlőműveleteket generál (impulzusok, állandó feszültségek formájában) és információs üzenetek (jelek a műszerfalba, a diagnosztikai csatlakozóba stb.). Ezek a jelek egyszerű elektromos vezetékezéssel és multiplex hálózaton (CAN-C) keresztül jutnak el az aktuátorokhoz és az információs interfész elemekhez.
VN 9.008 A1. Műszerfal; B2/5. Bejövő légtömeg-érzékelő; B2/5b1. Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; B4/6. Nyomásérzékelő a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban; 85/1. Töltőnyomás-érzékelő; B6/1. Vezérműtengely helyzetérzékelő; B11/4. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; B17/9. Töltőlevegő hőmérséklet-érzékelő; B19/9. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő; B28/5. Légszűrő kimeneti nyomásérzékelő; B28/8. Kipufogógáz differenciálnyomás-érzékelője dízel részecskeszűrőn (DPF); B37. Gázpedál helyzetérzékelő; B40. Kombinált olajállapot-érzékelő; 850. Üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő; 860. Kipufogógáz-ellennyomás-érzékelő; G2. Generátor; G3/2. Bemeneti oxigénérzékelő az EGR-konverteren; K40/9k6. Indítómotor relé; K40/9k6. Üzemanyag-szivattyú relé; L5. Főtengely helyzetérzékelő; M1. Indítómotor; M3. Üzemanyag-szivattyú; N₂ /7. Passzív biztonsági rendszer vezérlőegysége; N3/9. CDI rendszervezérlő egység; N14/2. Izzítógyertya tápegység kimenő fokozat; N15/3. ETC rendszervezérlő egység (automata sebességváltóhoz); N15/5. Elektronikus sebességváltó vezérlőegység (automata sebességváltóhoz); N30/4. ESP vezérlőegység; N73/ EIS vezérlőegység (EZS); R9. Izzítógyertyák; X11/4. Külső multiplex hálózati csatlakozó; Y74. Nyomásszabályozó szelep a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban Y76/1-Y76/4. 1-4 hengeres üzemanyag-befecskendezők; Y83. Üzemanyag-elzáró szelep; Y94. Üzemanyagmennyiség-szabályozó szelep; CAN. Multiplex hálózat (CAN-C)