Налягането на усилване се определя от скоростта на турбината на компресора. Управлението на скоростта на турбината се основава на сигнали от контролния блок CDL
сензор за налягане при усилване (B5/1) изпраща данните за налягането към контролния блок CDI, който управлява вакуумния преобразувател на задвижващия механизъм за управление на турбокомпресора.
В превозни средства за PR номера (MF4) n (MF8) налягането на усилване се контролира чрез завъртане на направляващите лопатки на турбината, а в двигателите Euro 3 се използва управление на байпасния амортисьор.