Функция за контрол на налягането на турбото (Mercedes-Benz Vito W639)

Налягането на турбокомпресора се определя от скоростта на въртене на турбината на компресора. Скоростта на турбината се регулира от сигнали от CDL ECU

Сензорът за налягане на турбокомпресора (B5/1) предава данни за налягането към управляващия блок CDI, който управлява вакуумния конвертор на задвижващия механизъм на турбокомпресора.

При превозни средства с кодове на оборудване (MF4)n (MF8), налягането на турбото се контролира чрез завъртане на направляващите лопатки на турбината, докато при двигателите Euro 3 се използва управление с байпасен клапан.

[Текст, препубликуван от уебсайта mercedesman.ru]

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Лукянов Никита Илич

Споделете с приятели:

◀ Предишна

Mercedes Vito 2 / Оборудване и устройства

Следващия ▶

Отопление след стартиране
Функция за предварително загряване на подгревните свещи
Краен етап на инжектиране
Основна функция за управление на впръскването на гориво
Функция за контрол на предварителното впръскване

Дефиниции на съотношението въздух-гориво
Контрол на рециркулацията на отработените газове (EGR)
Контрол на прекъсването на подаването на въздух
Функция за управление на изключването на компресора на климатика
Система за подаване на гориво

Още подобни статии за ремонт на други модели