Функция за предварително загряване на подгревните свещи (Mercedes-Benz Vito W639)

Системата за предварително подгряване на подгревните свещи е проектирана да постигне необходимата температура на запалване на горивната смес в цилиндъра по време на студен старт. Освен това, с икономично подаване на гориво към цилиндрите, е необходимо да се увеличи надеждността на запалването на инжектираното гориво. За тази цел се използват подгревни свещи; те остават в нагрято състояние поради изгарянето на гориво.

Горивната камера се подгрява предварително от подгревни свещи, захранвани от крайния етап на системата за предварително подгряване. Продължителността на предварителното загряване зависи от температурата на охлаждащата течност. Когато ключът се завърти в положение 2, управляващият блок на CDI (N3/9) издава команда за активиране на изходния етап на предварителното подгряване (A1e13) и за включване на индикаторната лампа за предварително подгряване (Ale 13), разположена на арматурното табло. Продължителността на предварителното загряване се изчислява от блока за управление на двигателя.

Индикаторната лампа за предварително загряване (A1e13) изгасва, когато фазата на предварително загряване е завършена

Информацията, получена от CDI ECU, е описана в описанието на режима на стартиране на впръскването на гориво (вижте по-горе).

CDI ECU активира изходния каскад (N14/2), който подава захранване към подгревните свещи (R9/1-R9/4).

(Текст на статията, получен от уебсайта: mercedesman.ru)



VN 9.005 Време за предварително загряване спрямо температурата на охлаждащата течност t. Продължителност на загряване, s T Температура на охлаждащата течност в градуси по Целзий.