Системата за предварително нагряване на подгревните свещи е проектирана да постигне необходимата температура на запалване на горивната смес в цилиндъра по време на студен старт. Освен това, при икономично подаване на гориво към цилиндрите, е необходимо да се увеличи надеждността на запалването на впръсканото гориво. За това се използват подгревни свещи, които поради изгарянето на горивото остават в нагрято състояние.
Горивната камера се загрява предварително от подгревни свещи, подавани от изходния етап на системата за предварително нагряване. Продължителността на предварителното загряване зависи от температурата на охлаждащата течност. Когато ключът се завърти в позиция 2, блокът за управление на CDI (N3/9) издава команда за активиране на изходното стъпало за предварително загряване (A1e13) и включване на предупредителната лампа за предварително загряване (Ale 13), разположен на арматурното табло. Продължителността на предварителното загряване се изчислява от блока за управление на двигателя.
Светлинен индикатор за предварително загряване (A1e13) изгасва в края на фазата на предварително загряване
Информацията, получена от CDI ECU, е описана в описанието на режима за стартиране на гориво (виж по-горе).
Блокът за управление CDI активира изходното стъпало (N14/2), който захранва подгревните свещи (R9/1-R9/4).
VN 9.005 Зависимост на времето за предварително загряване от температурата на охлаждащата течност t. Време за нагряване, s T Температура на охлаждащата течност в градуси по Целзий.