Az izzítógyertya előmelegítő rendszert úgy tervezték, hogy hidegindításkor elérje a hengerben lévő üzemanyag-keverék szükséges gyulladási hőmérsékletét. Ezenkívül a hengerek gazdaságos üzemanyag-ellátásával növelni kell a befecskendezett üzemanyag gyújtásának megbízhatóságát. Ehhez izzítógyertyákat használnak, amelyek az üzemanyag elégetése miatt fűtött állapotban maradnak.
Az égésteret az előmelegítő rendszer végfokozatából táplált izzítógyertyák előmelegítik. Az előmelegítés időtartama a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ. Amikor a kulcsot a 2-es helyzetbe fordítja, a CDI vezérlőegység (N3/9) parancsot ad ki az előmelegítés kimeneti fokozatának aktiválására (A1e13) és felkapcsolja az előmelegítés figyelmeztető lámpáját (Ale 13), a műszercsoporton található. Az előmelegítés időtartamát a motorvezérlő egység számítja ki.
Előmelegítés visszajelző lámpa (A1e13) az előmelegítési fázis végén kialszik
A CDI ECU által kapott információkat az üzemanyag-indítási mód leírása írja le (lásd fent).
A CDI vezérlőegység aktiválja a végfokozatot (N14/2), amely árammal látja el az izzítógyertyákat (R9/1-R9/4).
VN 9.005 Az előmelegítési idő függése a hűtőfolyadék hőmérsékletétől t. Fűtési idő, s T A hűtőfolyadék hőmérséklete Celsius-fokban.