За да направите това, блокът чете стойностите на следните променливи.
- Данни за въздушния поток и температура от сензора за маса на входящия въздух (B2/5) (следващ - MAF сензор) и от сензора, вграден в сензора MAF (B2/ 5b1) температура на въздуха (за двигатели С код MF4).
- Текущата стойност на налягането в TKVD от сензора (В4/6) налягане.
- Текущи стойности на налягането на усилване от сензора (B5/1) и температурата на зареждащия въздух от сензора (В 17/9).
- температура на охлаждащата течност от сензора (B11/4).
Освен това е свързан блокът за управление на CDI (CAN-C) (по-нататък в текста по подобен начин в скоби са посочени мултиплексни мрежи, чрез които се осъществява комуникацията) със следните контролни блокове за информацията, посочена по-долу.
- С арматурно табло (Al) (CAN-C -CAN-B) за осигуряване на режим на ограничение на скоростта на зимни гуми или режим на измерване на сцеплението за системата ESP
- С блок за управление ETC (EGS) за определяне на броя на предавките на автоматичната трансмисия.
Блокът за управление CDI изпълнява следните функции за управление в режим на движение:
- управление на горивото;
- буст контрол;
- контрол на емисиите (MF8 и MF4) (по-нататък в текста по подобен начин в скоби са посочени кодовете за изпълнение на двигатели с ограничение на емисиите на вредни вещества (вижте началото на раздела));
- изключване на компресора (A9) балсам.
В този режим блокът получава следната информация.
- Сигнал от датчика на педала на газта чрез CAN-C мултиплексна мрежа (B37/3).
- Сигнал от сензора за температура на горивото (B50).
- Сигнал от сензор за налягане в TKVD (В4/6).
- входен сигнал (към конвертора на отработените газове) сензор за кислород (G3/2) (MF4).
- Сигнал за скоростта на двигателя на отделна верига (L5).
- Сигнал за позицията на селектора на автоматичната скоростна кутия от блока на предавките (N15/5).
- Сензорът за скоростта на колелата сигнализира от блока за управление на ESP (N30/4).
- Сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност на отделен ред (B11/4).