Характеристика | Значение |
Дължина на гофрирана тръба, мм | |
| 368,5—369,5 |
| 321,5—322,5 |
| Максимално допустима луфт по диаметъра на волана, мм | 25,0 |
| Наклон на предните колела, град. | от –0°20' до +0°10' |
| Надлъжен ъгъл на наклона на оста на въртене, градуси. | 8°15'—9°15' |
Максимална разлика между надлъжните ъгли на оста на въртене отляво и отдясно, градуси. | 0°30' |
Навътре, град. | 0°25' (3,0±1,0 mm) |
Задвижващ ремък
Един многоребрист колан.
Модел двигател | Ширина х дължина, мм | Номер |
М 102 | 12,5 x 750 | 1.987.947.400 |
| 1.987.947.648 | ||
М 110 | 12,5 x 825 | 1.987.947.402 |
| 1.987.947.650 | ||
М 115 | 12,5 x 750 | 1.987.947.400 |
| 1.987.947.648 | ||
М 123 | 12,5 x 825 | 1.987.947.402 |
1.987.947.650 |
Помпа сервоуправление
Помпата на сервоуправлението с вграден резервоар се задвижва от многоребрест ремък за аксесоари.
Хидравлично масло за управление
Нивото на маслото в резервоара трябва да докосва маркировката "пълен" или да е на около 20 мм от ръба на резервоара. Не се предвижда смяна на масло.
Характеристика | Значение |
| Капацитет на пълнене на системата, л | 1,4 |
| Използвано масло | ATF |
| Честота на проверка на нивото на маслото | на всеки 20 000 км |
Статия, заимствана от уеб портала [mercedesman.ru]
Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m
Тип връзка | Значение |
Самозаключващи се гайки | |
|
14,0—18,0 |
| 16,0—20,0 |
| Накрайник на напречна щанга | 4,1—5,0 |
| Монтаж на гасител на вибрации | 4,5 |
| Монтаж на корпуса на кормилната уредба | 6,9—8,0 |
Кормилна двунога | |
| 14,0—17,9 |
| 16,0—19,9 |
| Въртящ се лост | 8,0 |
| Волан към вал | 8,0 |
| Помпа на сервоуправление към скоба | 3,4 |
| Кормилен вал към картера | 2,5 |
Кормилна колона | |
| 0,9 |
| 2,4 |
| Дренажен тръбопровод с хидравлична помпа | 3,5—4,5 |
| Фитинг за дренажна линия с корпус на кормилния механизъм | 3,5—4,0 |
Забележка. На автомобили, произведени след септември 1979 г., вместо гайка се монтира конусен болт, който се заменя с нов.