Съдържание: Общи настройки ↡ Сила на затягане на резбови…↡
Забележка. Някои характеристики също са дадени в текста на главата и, ако е необходимо, са подчертани с удебелен шрифт.
Общи настройки
| Междуосие, мм | |
| Стандартни модели | 3040 |
| Модели с удължена основа | 3140 |
| Колело, мм | |
| Преден | 1603 |
| Задна | 1576 |
| Минимален диаметър на завиване, m | |
| Стандартни модели | |
| Освен 4MATIC | 11.7 |
| 4MATIC | 11.8 |
| Модели с удължена основа | |
| Освен 4MATIC | 12.1 |
| 4MATIC | 12.2 |
Предно окачване
| Дизайн | Независима, 4-звенна, с хидравлични амортисьори, адаптивна система за амортизиране, която автоматично променя твърдостта на амортисьорните подпори в зависимост от неравностите на пътя и клиренса в зависимост от скоростта. Стабилизираща щанга. Използвани са алуминиеви и стоманени елементи |
Задно окачване
| Дизайн | Независим многозвенен, с хидравлични амортисьори, адаптивна система за амортизиране. Стабилизираща щанга. Използвани са алуминиеви и стоманени елементи |
Кормилно управление
| Дизайн | |
| Карам | Рейка и пиньон трансмисия с чувствителен за ускоряване чрез хидравличен усилвател. |
| Кормилна колона | Устойчив на травми, телескопичен, с функция за приземяване и регулиране на наклона |
| Кормилен механизъм | С циркулиращи топки Брой обороти на волана при завъртане от позиция до позиция 2.8 |
| Обем на течността на кормилното управление, л | 1 |
Ъгли на центровка на колелата (модели 1993-1998г.)
Сближаване (при измерване е необходимо колелата да се движат отпред със сила от 90-110 Nm, използвайте инструмента Beissbarth № P872, Matra № 002 548 199 074, Bosch № 2 688 190 000.
Предни колела
| Конвергенция | |
| Когато колелата са в права позиция, mm//deg | 4.14±1.18//0°35' ±10' |
| При завъртане вътрешното колело да се завърти на 20° | 0°55' |
| Камбър (на нула пръст) | |
| Модели 140 до 19.92 | -0°20' (±10´) |
| Модели 140 от 01.93г | -0°20' (±10´) |
| Разлика между страните | 0°20' |
| Надлъжен наклон на оста на управление | 9°42' ±30' |
| На нула пръст | |
| Модели 140 до 19.92 | 10°10' ±30' |
| Модели 140 от 01.93г | 10°20' ±30' |
| Модели 140 с увеличен просвет | 9°55' ±30' |
| С обърнати колела | |
| Модели 140 до 19.92 | 9°30' ±30' |
| Модели 140 от 01.93г | 9°40' ±30' |
| Модели 140 с увеличен просвет | 9°20' ±30' |
| Разлика между страните | 0°30' |
| Максимален ъгъл на завъртане вътрешно колело | 43° |
| Максимален ъгъл на завиване на външното колело | 33°5' |
Задни колела
| Конвергенция, mm//deg | 4.14 (+1.18', - 0.50') //0°35' (+ 10', - 5') |
Измерване на наклона на задните колела
| Задни колела | 0°35' (+10', - 5') |
Наклон на задните колела в зависимост от просвета
Хлабината на окачването съответства на ъгъла на наклона на лоста спрямо хоризонталата:
X1-X2=+40 mm (-0°15' ±30') |
| X1-X2=+30 mm (-0°27' ±30') |
| X1-X2=+20 mm (-0°40' ±30') |
| X1-X2=+10 mm (-0°50' ±30') |
| X1-X2=0 mm (-1° ±30') |
| X1-X2=-10 mm (-1°15' ±30') |
| X1-X2=-20 mm (-1°30' ±30') |
| X1-X2=-30 mm (-1°48' ±30') |
| X1-X2=-40 mm (-2° ±30') |
| X1-X2=-50 mm (-2°25' ±30') |
| X1-X2=-60 mm (-2°45' ±30') |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Предно окачване
| Болт за монтаж на двигателя към предното окачване | 25 |
| Гайка за закрепване на монтажната скоба стабилизатор към предното окачване | 20 |
| Болт с гайка за регулиране на разстоянието | 8 |
| Гайка за закрепване на кормилна щанга стабилизатор към кормилен накрайник | 40- |
| Гайка за закрепване на горната част на рамото към кормилния накрайник | 125 |
| Монтажен болт на задния предпазител към кормилния накрайник | 22 |
| Монтажна гайка на амортисьора отгоре | 40 |
| Гайка за закрепване на кормилна щанга към стабилизатора | 70 - 80 |
| Монтажна гайка на амортисьора към долната част на ръката | 100 |
| Гайка на гърбичния болт за регулиране ъгли на подравняване на предните колела | 180 |
| Накрайни гайки на кормилната щанга S280, S320, S300 TDI | 50 |
| S420, S500, S600 | 55 |
Задно окачване
| Гайка за закрепване на кормилна щанга към стабилизатора | 40 |
| Гайка за закрепване на стелажа за регулиране наклон на колелото към опора на колелото M12 | 70 |
| Гайка, закрепваща опъващия прът към опората на колелото | 70 |
| Гайка, закрепваща фланеца към задвижващия вал | 320 |
| Гайка, закрепваща долното рамо към подрамката | 70 |
| Гайка, закрепваща амортисьора към долното рамо | 55 |
| Дренажна пробка на регулатора хлабина на окачването M10 | 14 |
| Изпускателна линия към демпферен клапан | |
| M16x1,5 | 30 |
| M18x1,5 | 44 |
| Болт на левия демпферен клапан към скоба M8 | 24 |
| Монтажна гайка на десен демпферен клапан към скоба M8 | 14 |
| Монтажни болтове на регулатора на просвета задно окачване | 10 |
| Монтажни болтове за свързваща щанга | 10 |
| Гърбичен болт за регулиране на ъгъла монтаж на задните колела | 70 |
Кормилно управление
| Болт, закрепващ кормилния вал към кормилния вал | 110 |
| Възвратен тръбопровод | 40 |
| Изпускателен тръбопровод | 40 |
| Болт на кормилната уредба към предната греда | 50 + 60 - 90° |
| Болт на ролката на помпата | 30 |
| Нагнетателен тръбопровод към помпа M16x15 | 50 |
| Нагнетающий тръбопровод към помпа тип "Тандем" | 25 |
| Болт, закрепващ помпата към опората на цилиндровия блок | 25 |
| Закрепване на долния кормилен вал към горния | 110 |
Болтове за джанти
| S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
| S300 TDI | 110 |