Напомена. Одређене карактеристике су такође дате у тексту поглавља и, ако је потребно, истакнуте су подебљаним словима.
Општа подешавања
| Међуосовинско растојање, мм | |
| Стандардни модели | 3040 |
| Модели са продуженом базом | 3140 |
| Траг точка, мм | |
| Фронт | 1603 |
| Позади | 1576 |
| Минимални пречник окретања, м | |
| Стандардни модели | |
| Осим 4MATIC | 11.7 |
| 4MATIC | 11.8 |
| Модели са продуженом базом | |
| Осим 4MATIC | 12.1 |
| 4MATIC | 12.2 |
Предње вешање
| Дизајн | Независни, 4-линк, са хидрауличним амортизерима, прилагодљивим системом амортизације који аутоматски мења крутост амортизера у зависности од храпавости пута, а клиренс од тла у зависности од брзине. Анти-ролл бар. Користе се алуминијумски и челични елементи |
Задње вешање
| Дизајн | Независна вишекрака, са хидрауличним амортизерима, прилагодљивим системом амортизације. Анти-ролл бар. Користе се алуминијумски и челични елементи |
Управљање
| Дизајн | |
| Вози | Пренос зупчаника и зупчаника са осетљивим за брзину помоћу хидрауличног појачивача. |
| Ступ управљача | Отпоран на трауму, телескопски, са функцијом слетања и подешавањем нагиба |
| Управљач | Са кружећим лоптама Број обртаја волана при ротацији од браве до браве 2.8 |
| Запремина течности серво управљача, л | 1 |
Углови поравнања точкова (модели 1993-1998)
Тое-ин (приликом мерења потребно је померити точкове испред са силом од 90-110 Нм, користите алат Beissbarth No. P872, Matra No.002 548 199 074, Bosch No.2 688 190 000.
Предњи точкови
| Конвергенција | |
| Када су точкови у равном положају, мм//туча | 4.14±1.18//0°35' ±10' |
| Приликом окретања унутрашњег точка за 20° | 0°55' |
| Цамбер (на нултом прсту) | |
| Модели од 140 до 19,92 | -0°20' (±10´) |
| Модели 140 од 01.93 | -0°20' (±10´) |
| Разлика између страна | 0°20' |
| Уздужни нагиб осе управљања | 9°42' ±30' |
| На нултом прсту | |
| Модели од 140 до 19,92 | 10°10' ±30' |
| Модели 140 од 01.93 | 10°20' ±30' |
| Модели 140 са повећаним клиренсом од тла | 9°55' ±30' |
| Са окренутим точковима | |
| Модели од 140 до 19,92 | 9°30' ±30' |
| Модели 140 од 01.93 | 9°40' ±30' |
| Модели 140 са повећаним клиренсом од тла | 9°20' ±30' |
| Разлика између страна | 0°30' |
| Максимални угао ротације унутрашњи точак | 43° |
| Максимални угао управљања спољашњег точка | 33°5' |
Задњи точкови
| Тое-ин, мм//туча | 4.14 (+1.18', - 0.50') //0°35' (+ 10', - 5') |
Мерење нагиба задњег точка
| Задњи точкови | 0°35' (+10', - 5') |
Нагиб задњег точка зависи од клиренса од тла
Зазор суспензије одговара углу нагиба полуге према хоризонтали:
X1-X2=+40 мм (-0°15' ±30') |
| X1-X2=+30 мм (-0°27' ±30') |
| X1-X2=+20 мм (-0°40' ±30') |
| X1-X2=+10 мм (-0°50' ±30') |
| X1-X2=0 мм (-1° ±30') |
| X1-X2=-10 мм (-1°15' ±30') |
| X1-X2=-20 мм (-1°30' ±30') |
| X1-X2=-30 мм (-1°48' ±30') |
| X1-X2=-40 мм (-2° ±30') |
| X1-X2=-50 мм (-2°25' ±30') |
| X1-X2=-60 мм (-2°45' ±30') |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Предње вешање
| Вијак носача мотора до предњег вешања | 25 |
| Матица за причвршћивање монтажног носача стабилизатор предњег вешања | 20 |
| Матица за подешавање зазора | 8 |
| Матица за причвршћивање вучне шипке стабилизатор до зглоба управљача | 40- |
| Матица за монтажу надлактице до зглоба управљача | 125 |
| Вијак за монтажу задњег штитника до зглоба управљача | 22 |
| Навртка за монтажу амортизера на врху | 40 |
| Матица за причвршћивање вучне шипке до стабилизатора | 70 - 80 |
| Матица за монтажу амортизера до доње руке | 100 |
| Матица брегастог вијка за подешавање углови поравнања предњих точкова | 180 |
| Навртке на крају англијске шипке S280, S320, S300 TDI | 50 |
| S420, S500, S600 | 55 |
Задње вешање
| Матица за причвршћивање вучне шипке до стабилизатора | 40 |
| Матица за монтажу сталка за подешавање нагиб точка до носача точка М12 | 70 |
| Навртка која причвршћује затезну шипку за ослонац точка | 70 |
| Навртка која причвршћује прирубницу за погонско вратило | 320 |
| Навртка која причвршћује доњи крак за подоквир | 70 |
| Навртка која причвршћује амортизер за доњи крак | 55 |
| Одводни чеп на регулатору зазор вешања М10 | 14 |
| Испусни вод до пригушног вентила | |
| М16к1.5 | 30 |
| М18x1.5 | 44 |
| Леви вијак пригушног вентила на М8 носач | 24 |
| Десна монтажна матица вентила амортизера на М8 носач | 14 |
| Вијци за причвршћивање регулатора размака од тла задње вешање | 10 |
| Вијци за причвршћивање англијске шипке | 10 |
| Вијак за подешавање угла уградња задњег точка | 70 |
Управљање
| Вијак који причвршћује осовину управљача за осовину управљача | 110 |
| Повратни цевовод | 40 |
| Испусни цевовод | 40 |
| Вијак управљачког механизма до предње греде | 50 + 60 - 90° |
| Вијак ременице пумпе | 30 |
| Испусни цевовод до пумпе М16к15 | 50 |
| Нагнетающий гасовод до насосу типа "Тандем" | 25 |
| Вијак који причвршћује пумпу за ослонац на блоку цилиндра | 25 |
| Причвршћивање доње управљачке осовине на горњу | 110 |
Вијци за точкове
| S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
| S300 TDI | 110 |