Заўвага. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тоўстым шрыфтам.
Агульныя параметры
| База колаў, мм | |
| Стандартныя мадэлі | 3040 |
| Мадэлі з падоўжанай базай | 3140 |
| Каляіна колаў, мм | |
| Пярэднія | 1603 |
| Заднія | 1576 |
| Мінімальны дыяметр развароту, м | |
| Стандартныя мадэлі | |
| Акрамя 4MATIC | 11.7 |
| 4MATIC | 11.8 |
| Мадэлі з падоўжанай базай | |
| Акрамя 4MATIC | 12.1 |
| 4MATIC | 12.2 |
Пярэдняя падвеска
| Канструкцыя | Незалежная, 4-рычажная, з гідраўлічнымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфуе сістэмай, аўтаматычна змяняльнай калянасць стоек-амартызатараў у залежнасці ад няроўнасці дарогі, і кліранс у залежнасці ад хуткасці. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Задняя падвеска
| Канструкцыя | Незалежная шматрычагавая, з гідраўлічнымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфуе сістэмай. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Рулявое кіраванне
| Канструкцыя | |
| Прывад | Рэечная перадача з адчувальным да хуткасці гідраўзмацняльнікам. |
| Рулявая калонка | Траўмабяспечная, тэлескапічная, з функцыяй зрушэння пры пасадцы і рэгуляваннем нахілу |
| Рулявы механізм | З цыркулявалымі шарыкамі Колькасць абарачэнняў рулявога кола пры кручэнні ад упора да ўпора 2.8 |
| Аб'ём вадкасці ГУР, л | 1 |
Куты ўстаноўкі колаў (мадэлі 1993-1998 гг.)
Сыходжанне (пры вымярэнні неабходна рассунуць колы спераду з намаганнем 90-110 Нм, скарыстайцеся інструментам Beissbarth No. P872, Matra No.002 548 199 074, Bosch No.2 688 190 000.
Пярэднія колы
| Сыходжанне | |
| Пры прамалінейным становішчы колаў, мм//град | 4.14±1.18//0°35' ±10' |
| Пры павароце ўнутранага да павароту кола на 20° | 0°55' |
| Развал (пры нулявым сыходжанні) | |
| Мадэлі 140 па 19.92 | -0°20' (±10´) |
| Мадэлі 140 з 01.93 | -0°20' (±10´) |
| Розніца паміж бакамі | 0°20' |
| Падоўжны нахіл восі павароту колаў | 9°42' ±30' |
| Пры нулявым сыходжанні | |
| Мадэлі 140 па 19.92 | 10°10' ±30' |
| Мадэлі 140 з 01.93 | 10°20' ±30' |
| Мадэлі 140 з павялічаным клірансам | 9°55' ±30' |
| Пры павернутых колах | |
| Мадэлі 140 па 19.92 | 9°30' ±30' |
| Мадэлі 140 з 01.93 | 9°40' ±30' |
| Мадэлі 140 з павялічаным клірансам | 9°20' ±30' |
| Розніца паміж бакамі | 0°30' |
| Максімальны кут павароту ўнутранага кола | 43° |
| Максімальны кут павароту вонкавага кола | 33°5' |
Заднія колы
| Сыходжанне, мм//град | 4.14 (+1.18', - 0.50') //0°35' (+ 10', - 5') |
Вымярэнне развалу задніх колаў
| Заднія колы | 0°35' (+10', - 5') |
Развал задніх колаў у залежнасці ад кліранс
Кліранс падвескі адпавядае куту нахілу рычага да гарызанталі:
X1-X2 = 40 мм (-0° 15 ' ±30') |
| X1-X2 = 30 мм (-0° 27 ' ±30') |
| X1-X2=+20 мм (-0°40' ±30') |
| X1-X2=+10 мм (-0°50' ±30') |
| X1-X2 = 0 мм (-1° ±30 ') |
| X1-X2=-10 мм (-1°15' ±30') |
| X1-X2=-20 мм (-1°30' ±30') |
| X1-X2 = -30 мм (-1° 48 ' ±30') |
| X1-X2 = -40 мм (-2° ±30 ') |
| X1-X2=-50 мм (-2°25' ±30') |
| X1-X2=-60 мм (-2°45' ±30') |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Пярэдняя падвеска
| Ніт мацавання апоры рухавіка да пярэдняй падвескі | 25 |
| Гайка мацавання кранштэйна мацавання стабілізатара да пярэдняй падвескі | 20 |
| Ніт мацавання гайкі для рэгулявання зазору | 8 |
| Гайка мацавання злучальнай цягі стабілізатара да паваротнага кулака | 40- |
| Гайка мацавання верхняга рычага да паваротнага кулака | 125 |
| Ніт мацавання задняга ахоўнага шчытка да паваротнага кулака | 22 |
| Гайка мацавання амартызатара зверху | 40 |
| Гайка мацавання злучальнай цягі да стабілізатара | 70 - 80 |
| Гайка мацавання амартызатара да ніжняга рычагу | 100 |
| Гайка кулачковага ніта рэгулявання кутоў усталёўкі перадпакояў колаў | 180 |
| Гайкі наканечнікаў рулявых цяг S280, S320, S300 TDI | 50 |
| S420, S500, S600 | 55 |
Задняя падвеска
| Гайка мацавання злучальнай цягі да стабілізатара | 40 |
| Гайка мацавання стойкі рэгулявання развалу кола да апоры кола М12 | 70 |
| Гайка мацавання нацяжной цягі да апоры кола | 70 |
| Гайка мацавання фланца да прываднага вала | 320 |
| Гайка мацавання ніжняга рычага да падрамніка | 70 |
| Гайка мацавання амартызатара да ніжняга рычага | 55 |
| Зліўны корак на рэгулятары кліранс падвескі М10 | 14 |
| Нагнятальны трубаправод да дэмпфернага клапана | |
| М16х1.5 | 30 |
| М18x1.5 | 44 |
| Ніт мацавання левага дэмпфернага клапана да кранштэйна М8 | 24 |
| Гайка мацавання правага дэмпфернага клапана да кранштэйна М8 | 14 |
| Ніты мацавання рэгулятара кліранс задняй падвескі | 10 |
| Ніты мацавання злучальнай цягі | 10 |
| Кулачковы ніт рэгулявання кутоў усталёўкі задніх колаў | 70 |
Рулявое кіраванне
| Ніт мацаванняў рулявога вала да вала рулявога механізму | 110 |
| Зваротны трубаправод | 40 |
| Нагнятальны трубаправод | 40 |
| Ніт мацавання рулявога механізму да пярэдняй бэлькі | 50 + 60 - 90° |
| Ніт мацавання шківа помпы | 30 |
| Нагнятальны трубаправод да помпы М16х15 | 50 |
| Нагнятальны трубаправод да помпы тыпу "Тандэм" | 25 |
| Ніт мацавання помпы да апоры на блоку цыліндраў | 25 |
| Мацаванне ніжняга рулявога вала да верхняга | 110 |
Ніты мацавання колаў
| S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
| S300 TDI | 110 |