Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тоўстым шрыфтам.
Агульныя параметры | |
База колаў, мм | 2715 |
Каляіна перадпакояў (задніх) колаў, мм | |
| 1505(1476) |
| 1493(1464) |
| Мінімальны дыяметр развароту, м | 10.76 |
Пярэдняя падвеска | |
| Канструкцыя | Незалежная, 3-рычажная, стойкі Макферсана з газанапоўненымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфуе сістэмай, аўтаматычна змяняльнай калянасць стоек-амартызатараў у залежнасці ад няроўнасці дарогі, і кліранс у залежнасці ад хуткасці. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Задняя падвеска | |
| Канструкцыя | Незалежная 5-рычажная, з газанапоўненымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфіруе сістэмай. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Рулявое кіраванне | |
| Канструкцыя | Рэечнае, з гідраўзмацняльнікам, адчувальнае да хуткасці. Рулявая калонка - траўмабяспечная, тэлескапічная, з функцыяй зрушэння пры пасадцы і рэгуляваннем нахілу |
| Рулявы механізм | з цыркулявалымі шарыкамі |
| Абарачэнні рулявога кола | 2.96 ад упора да ўпора |
| Перадаткавы лік | 15.5 |
| Вадкасць гідраўзмацняльніка руля | 1 л, вадкасць MB-236.3 (ATF D) |
| Гідрасістэма рэгулявання кліранс кузава | 3.5 л, алей MB-244.0 |
Вымярэнне кліранс падвескі адпавядае куту нахілу прываднага вала да гарызанталі | |
Кліранс | |
Вымяраецца ў град., метадам, прадстаўленым на ілюстрацыі | |
| Пярэдняй падвескі | +6.9° ±1.5° |
| Classic/Elegance/Avantgarde | +8 мм |
| Спартыўная падвеска | -7.5 мм |
| Максімальны кліранс | +37 мм |
| Задняй падвескі | +0.9° ±1° |
| Classic/Elegance/Avantgarde | +20 мм (±10) |
| Спартыўная падвеска | +4.2 мм (±10) |
| Максімальны кліранс | +42 мм (±10) |
Куты ўстаноўкі колаў | |
| Пярэднія колы | |
| Сыходжанне | 0°20' ±10' (2.29±1.14 мм) |
| Разыходжанне колаў пры павароце на 20° | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | 1°34' ±30' |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
| +8.6° -0°16' ±20' | |
| +8.3° -0°17' ±20' | |
| +8.0° -0°19' ±20' | |
| +7.7° -0°20' ±20' | |
| +7.4° -0°22' ±20' | |
| +7.1° -0°23' ±20' | |
| +6.9° -0°24' ±20' | |
| +6.5° -0°24' ±20' | |
| +6.2° -0°26' ±20' | |
| +5.9° -0°27' ±20' | |
| +5.6° -0°28' ±20' | |
| +5.3° -0°30' ±20' | |
| +5.0° -0°31' ±20' | |
| +4.7° -0°33' ±20' | |
| +4.4° -0°34' ±20' | |
| Спартыўная падвеска | |
| +5.9° -0°28' ±20' | |
| +5.6° -0°30' ±20' | |
| +5.3° -0°31' ±20' | |
| +5.0° -0°32' ±20' | |
| +4.7° -0°33' ±20' | |
| +4.4° -0°34' ±20' | |
| +4.1° -0°35' ±20' | |
| +3.8° -0°36' ±20' | |
| +3.5° -0°37' ±20' | |
| +3.2° -0°37' ±20' | |
| +2.9° -0°38' ±20' | |
| +2.6° -0°38' ±20' | |
| +2.3° -0°39' ±20' | |
| +2.0° -0°39' ±20' | |
| Максімальны кліранс | |
| +13.4° +0°20' ±20' | |
| +13.1° +0°17' ±20' | |
| +12.8° +0°14' ±20' | |
| +12.5° +0°12' ±20' | |
| +12.2° +0°10' ±20' | |
| +11.9° +0°7' ±20' | |
| +11.6° +0°5' ±20' | |
| +11.3° +0°2' ±20' | |
| +11.0° +0°0' ±20' | |
| +10.7° -0°2' ±20' | |
| +10.4° -0°4' ±20' | |
| +10.1° -0°7' ±20' | |
| +9.8° -0°8' ±20' | |
| +9.5° -0°10' ±20' | |
| +9.2° -0°12' ±20' | |
| +8.9° -0°14' ±20' | |
| Максімальная розніца паміж бакамі | 0°24' |
Падоўжны нахіл восі павароту кола (рэгулюецца) | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | 10°12' ±30' |
| Спартыўная падвеска | 10°42' ±30' |
| Розніца паміж бакамі | 0°30' |
Заднія колы | |
| Сыходжанне задніх колаў (рэгулюецца) | 0°33' ±7' (3.78±0.8 мм) |
Развал у залежнасці ад кліранс задняй падвескі (не рэгулюецца) | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | |
| +1.5° -1°16' ±30' | |
| +1.8° -1°12' ±30' | |
| +2.1° -1°09' ±30' | |
| +2.4° -1°05' ±30' | |
| +2.6° -1°04' ±30' | |
| +3.0° -0°59' ±30' | |
| +3.3° -0°56' ±30' | |
| +3.6° -0°52' ±30' | |
| +3.9° -0°49' ±30' | |
| Спартыўная падвеска | |
| -0.3° -1°40' ±30' | |
| +0.0° -1°36' ±30' | |
| +0.3° -1°32' ±30' | |
| +0.6° -1°28' ±30' | |
| +0.9° -1°24' ±30' | |
| +1.2° -1°20' ±30' | |
| +1.5° -1°16' ±30' | |
| +1.8° -1°12' ±30' | |
| Максімальны кліранс | |
| +3.6° -0°52' ±30' | |
| +3.9° -0°49' ±30' | |
| +4.2° -0°47' ±30' | |
| +4.5° -0°44' ±30' | |
| +4.8° -0°41' ±30' | |
| +5.1° -0°39' ±30' | |
| +5.4° -0°35' ±30' | |
| +5.7° -0°33' ±30' | |
| +6.0° -0°31' ±30' | |
| +6.3° -0°29' ±30' | |
| Розніца паміж бакамі | 0°30' |
Максімальны кут павароту | |
| 44°30' |
| 34°48' |
| Люфт рулявой рэйкі і шасцярні рулявога механізму, мм | 0.04 – 0.08 |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм | |
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*. | |
*Выдзеленыя ў тэксце тлустым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму выкананню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна. | |
ПАДВЕСКА ПЯРЭДНІХ КОЛЕС | |
| Гайка мацавання штока амартызатара зверху | 60 |
| Гайка мацавання стойкі амартызатара да паваротнага кулака | 200 |
| Ніты мацавання стойкі амартызатара да паваротнага кулака | 110 |
| Гайка эксцэнтрыкавага ніта | 70 |
Падвеска задніх колаў | |
| Штангі | 70 |
| Папярочная штанга, гайка М10х1.5 (сярэбраная ці сіняя) | 30 |
| Тармазны трос да трымальніка кола | 20 |
| Гайка мацавання ступіцы да прываднага вала | 220 |
Рулявое кіраванне | |
| Гайкі наканечнікаў рулявых цяг | 50Нм + 60° |
| Контргайкі наканечнікаў рулявых цяг | 60 |
| Ніты колаў | 110 |