Špecifikácie odpruženia a riadenia (Mercedes-Benz C-Class W203)

Určité charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly av prípade potreby sú zvýraznené tučným písmom.

Všeobecné nastavenia
Rázvor, mm	2715
Rozchod predných (zadných) kolies, mm
Sedan, kombi	1505(1476)
Kupé	1493(1464)
Minimálny priemer otáčania, m	10.76
Predné odpruženie
Dizajn	Nezávislé 3-prvkové vzpery MacPherson s plynovými tlmičmi, adaptívnym systémom tlmenia, ktorý automaticky mení tuhosť tlmičov v závislosti od drsnosti vozovky a svetlej výšky v závislosti od rýchlosti. Tyč proti prevráteniu. Používajú sa hliníkové a oceľové prvky
Zadné odpruženie
Dizajn	Nezávislý 5-prvkový, s plynovými tlmičmi, adaptívnym systémom tlmenia. Tyč proti prevráteniu. Používajú sa hliníkové a oceľové prvky
Riadenie
Dizajn	Hrebeň a pastorok, hydraulický posilňovač, citlivý na rýchlosť. Stĺpik riadenia je odolný proti zraneniu, teleskopický, s funkciou posunutia pri pristávaní a nastavením sklonu
Prevodka riadenia	s obiehajúcimi loptičkami
Otáčky volantu	2,96 zámok na zámok
Prevodový pomer	15.5
Kvapalina posilňovača riadenia	1 l, kvapalina MB-236.3 (ATF D)
Hydraulický systém pre nastavenie vôle karosérie	3,5 l, olej MB-244,0
Meranie vôle zavesenia zodpovedá uhlu sklonu hnacieho hriadeľa k horizontále
Odbavenie
Merané v stupňoch pomocou metódy znázornenej na obrázku
Predné odpruženie	+6.9° ±1.5°
Classic/Elegance/Avantgarde	+8 mm
Športové odpruženie	-7,5 mm
Maximálna svetlá výška	+37 mm
Zadné odpruženie	+0.9° ±1°
Classic/Elegance/Avantgarde	+20 mm (±10)
Športové odpruženie	+4,2 mm (±10)
Maximálna svetlá výška	+42 mm (±10)
Uhly vyrovnania kolies
Predné kolesá
Konvergencia	0°20' ±10' (2,29±1,14 mm)
Divergencia kolies pri otočení o 20°
Classic/Elegance/Avantgarde	1°34' ±30'
Classic/Elegance/Avantgarde
+8.6° -0°16' ±20'
+8.3° -0°17' ±20'
+8.0° -0°19' ±20'
+7.7° -0°20' ±20'
+7.4° -0°22' ±20'
+7.1° -0°23' ±20'
+6.9° -0°24' ±20'
+6.5° -0°24' ±20'
+6.2° -0°26' ±20'
+5.9° -0°27' ±20'
+5.6° -0°28' ±20'
+5.3° -0°30' ±20'
+5.0° -0°31' ±20'
+4.7° -0°33' ±20'
+4.4° -0°34' ±20'
Športové odpruženie
+5.9° -0°28' ±20'
+5.6° -0°30' ±20'
+5.3° -0°31' ±20'
+5.0° -0°32' ±20'
+4.7° -0°33' ±20'
+4.4° -0°34' ±20'
+4.1° -0°35' ±20'
+3.8° -0°36' ±20'
+3.5° -0°37' ±20'
+3.2° -0°37' ±20'
+2.9° -0°38' ±20'
+2.6° -0°38' ±20'
+2.3° -0°39' ±20'
+2.0° -0°39' ±20'
Maximálna svetlá výška
+13.4° +0°20' ±20'
+13.1° +0°17' ±20'
+12.8° +0°14' ±20'
+12.5° +0°12' ±20'
+12.2° +0°10' ±20'
+11.9° +0°7' ±20'
+11.6° +0°5' ±20'
+11.3° +0°2' ±20'
+11.0° +0°0' ±20'
+10.7° -0°2' ±20'
+10.4° -0°4' ±20'
+10.1° -0°7' ±20'
+9.8° -0°8' ±20'
+9.5° -0°10' ±20'
+9.2° -0°12' ±20'
+8.9° -0°14' ±20'
Maximálny rozdiel medzi stranami	0°24'
Pozdĺžny sklon osi riadenia kolies (regulované)
Classic/Elegance/Avantgarde	10°12' ±30'
Športové odpruženie	10°42' ±30'
Rozdiel medzi stranami	0°30'
Zadné kolesá
Geometria zadných kolies (regulované)	0°33' ±7' (3,78±0,8 mm)
Odklon v závislosti od vôle zadného zavesenia (neregulované)
Classic/Elegance/Avantgarde
+1.5° -1°16' ±30'
+1.8° -1°12' ±30'
+2.1° -1°09' ±30'
+2.4° -1°05' ±30'
+2.6° -1°04' ±30'
+3.0° -0°59' ±30'
+3.3° -0°56' ±30'
+3.6° -0°52' ±30'
+3.9° -0°49' ±30'
Športové odpruženie
-0.3° -1°40' ±30'
+0.0° -1°36' ±30'
+0.3° -1°32' ±30'
+0.6° -1°28' ±30'
+0.9° -1°24' ±30'
+1.2° -1°20' ±30'
+1.5° -1°16' ±30'
+1.8° -1°12' ±30'
Maximálna svetlá výška
+3.6° -0°52' ±30'
+3.9° -0°49' ±30'
+4.2° -0°47' ±30'
+4.5° -0°44' ±30'
+4.8° -0°41' ±30'
+5.1° -0°39' ±30'
+5.4° -0°35' ±30'
+5.7° -0°33' ±30'
+6.0° -0°31' ±30'
+6.3° -0°29' ±30'
Rozdiel medzi stranami	0°30'
Maximálny uhol natočenia
Vnútorné na otočné koleso	44°30'
Vonkajší volant	34°48'
Vôľa hrebeňa riadenia a prevodu mechanizmu riadenia, mm	0.04 – 0.08
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých obrázkoch*.
*Uťahovacie momenty zvýraznené tučným písmom v texte je potrebné bezpodmienečne dodržiavať; úsilie, ktoré nie je vyznačené tučným písmom, je len orientačné.
ODPRUŽENIE PREDNÉHO KOLA
Matica upevňujúca tyč tlmiča v hornej časti	60
Matica upevňujúca vzperu tlmiča k čapu riadenia	200
Skrutky upevňujúce vzperu tlmiča k čapu riadenia	110
Excentrická skrutková matica	70
ODPRUŽENIE ZADNÝCH KOLIES
Činky	70
Priečna tyč, matica M10x1,5 (strieborná alebo modrá)	30
Brzdové lanko k držiaku kolesa	20
Matica upevňujúca náboj k hnaciemu hriadeľu	220
RIADENIE
Koncové matice spojovacej tyče	50 Nm + 60°
Koncové matice spojovacej tyče	60
Skrutky kolies	110