Pojedine karakteristike dane su iu tekstu poglavlja i po potrebi istaknute masnim slovima.
Opće postavke | |
Međuosovinski razmak, mm | 2715 |
Prednji (stražnji) trag kotača, mm | |
| 1505(1476) |
| 1493(1464) |
| Najmanji promjer tokarenja, m | 10.76 |
Prednji ovjes | |
| Dizajn | Neovisne, 3-link, MacPherson amortizeri s amortizerima punjenim plinom, adaptivni sustav prigušivanja koji automatski mijenja krutost amortizera ovisno o neravninama ceste i udaljenost od tla ovisno o brzini. Anti-roll bar. Koriste se aluminijski i čelični elementi |
Stražnji ovjes | |
| Dizajn | Neovisni 5-link, s amortizerima punjenim plinom, adaptivni sustav prigušenja. Anti-roll bar. Koriste se aluminijski i čelični elementi |
Upravljanje | |
| Dizajn | Zupčanik i zupčanik, hidraulički pojačivač, osjetljiv na brzinu. Stup upravljača je otporan na ozljede, teleskopski, s funkcijom pomaka pri doskoku i podešavanjem nagiba |
| Upravljački mehanizam | s cirkulirajućim kuglicama |
| Okretaji volana | 2.96 brava do brave |
| Prijenosni omjer | 15.5 |
| Tekućina za servo upravljač | 1 l, tekućina MB-236.3 (ATF D) |
| Hidraulički sustav za podešavanje razmaka karoserije | 3,5 l, ulje MB-244.0 |
Mjerenje zazora ovjesa odgovara kutu nagiba pogonskog vratila prema horizontali | |
Klirens | |
Mjereno u stupnjevima, metodom prikazanom na slici | |
| Prednji ovjes | +6.9° ±1.5° |
| Classic/Elegance/Avantgarde | +8 mm |
| Sportski ovjes | -7,5 mm |
| Maksimalni razmak od tla | +37 mm |
| Stražnji ovjes | +0.9° ±1° |
| Classic/Elegance/Avantgarde | +20 mm (±10) |
| Sportski ovjes | +4,2 mm (±10) |
| Maksimalni razmak od tla | +42 mm (±10) |
Kutovi poravnanja kotača | |
| Prednji kotači | |
| Konvergencija | 0°20' ±10' (2,29±1,14 mm) |
| Divergencija kotača pri okretanju za 20° | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | 1°34' ±30' |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
| +8.6° -0°16' ±20' | |
| +8.3° -0°17' ±20' | |
| +8.0° -0°19' ±20' | |
| +7.7° -0°20' ±20' | |
| +7.4° -0°22' ±20' | |
| +7.1° -0°23' ±20' | |
| +6.9° -0°24' ±20' | |
| +6.5° -0°24' ±20' | |
| +6.2° -0°26' ±20' | |
| +5.9° -0°27' ±20' | |
| +5.6° -0°28' ±20' | |
| +5.3° -0°30' ±20' | |
| +5.0° -0°31' ±20' | |
| +4.7° -0°33' ±20' | |
| +4.4° -0°34' ±20' | |
| Sportski ovjes | |
| +5.9° -0°28' ±20' | |
| +5.6° -0°30' ±20' | |
| +5.3° -0°31' ±20' | |
| +5.0° -0°32' ±20' | |
| +4.7° -0°33' ±20' | |
| +4.4° -0°34' ±20' | |
| +4.1° -0°35' ±20' | |
| +3.8° -0°36' ±20' | |
| +3.5° -0°37' ±20' | |
| +3.2° -0°37' ±20' | |
| +2.9° -0°38' ±20' | |
| +2.6° -0°38' ±20' | |
| +2.3° -0°39' ±20' | |
| +2.0° -0°39' ±20' | |
| Maksimalni razmak od tla | |
| +13.4° +0°20' ±20' | |
| +13.1° +0°17' ±20' | |
| +12.8° +0°14' ±20' | |
| +12.5° +0°12' ±20' | |
| +12.2° +0°10' ±20' | |
| +11.9° +0°7' ±20' | |
| +11.6° +0°5' ±20' | |
| +11.3° +0°2' ±20' | |
| +11.0° +0°0' ±20' | |
| +10.7° -0°2' ±20' | |
| +10.4° -0°4' ±20' | |
| +10.1° -0°7' ±20' | |
| +9.8° -0°8' ±20' | |
| +9.5° -0°10' ±20' | |
| +9.2° -0°12' ±20' | |
| +8.9° -0°14' ±20' | |
| Najveća razlika između strana | 0°24' |
Uzdužni nagib osi upravljanja kotačem (reguliran) | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | 10°12' ±30' |
| Sportski ovjes | 10°42' ±30' |
| Razlika između strana | 0°30' |
Stražnji kotači | |
| Poravnanje stražnjih kotača (reguliran) | 0°33' ±7' (3,78±0,8 mm) |
Nagib ovisno o zazoru stražnjeg ovjesa (nije regulirano) | |
| Classic/Elegance/Avantgarde | |
| +1.5° -1°16' ±30' | |
| +1.8° -1°12' ±30' | |
| +2.1° -1°09' ±30' | |
| +2.4° -1°05' ±30' | |
| +2.6° -1°04' ±30' | |
| +3.0° -0°59' ±30' | |
| +3.3° -0°56' ±30' | |
| +3.6° -0°52' ±30' | |
| +3.9° -0°49' ±30' | |
| Sportski ovjes | |
| -0.3° -1°40' ±30' | |
| +0.0° -1°36' ±30' | |
| +0.3° -1°32' ±30' | |
| +0.6° -1°28' ±30' | |
| +0.9° -1°24' ±30' | |
| +1.2° -1°20' ±30' | |
| +1.5° -1°16' ±30' | |
| +1.8° -1°12' ±30' | |
| Maksimalni razmak od tla | |
| +3.6° -0°52' ±30' | |
| +3.9° -0°49' ±30' | |
| +4.2° -0°47' ±30' | |
| +4.5° -0°44' ±30' | |
| +4.8° -0°41' ±30' | |
| +5.1° -0°39' ±30' | |
| +5.4° -0°35' ±30' | |
| +5.7° -0°33' ±30' | |
| +6.0° -0°31' ±30' | |
| +6.3° -0°29' ±30' | |
| Razlika između strana | 0°30' |
Maksimalni kut rotacije | |
| 44°30' |
| 34°48' |
| Zazor letve upravljača i zupčanika upravljačkog mehanizma, mm | 0.04 – 0.08 |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm | |
Momenti pritezanja spojnih elemenata također su navedeni u tekstu poglavlja i na nekim slikama*. | |
*Momenti pritezanja označeni masnim slovima u tekstu moraju se strogo pridržavati; napori koji nisu prikazani masnim slovima samo su indikativni. | |
OVJES PREDNJIH KOTAČA | |
| Matica koja pričvršćuje šipku amortizera na vrhu | 60 |
| Matica koja pričvršćuje amortizer za zglob upravljača | 200 |
| Vijci koji pričvršćuju amortizer za zglob upravljača | 110 |
| Matica ekscentričnog vijka | 70 |
OVJES STRAŽNJIH KOTAČA | |
| Utegovi | 70 |
| Križna šipka, matica M10x1,5 (srebrna ili plava) | 30 |
| Sajla kočnice do držača kotača | 20 |
| Matica koja pričvršćuje glavčinu na pogonsko vratilo | 220 |
UPRAVLJAČ | |
| Završne matice spone | 50 Nm + 60° |
| Sigurnosne matice na kraju spone | 60 |
| Vijci za kotače | 110 |