Забележка. Отделни характеристики са дадени и в текста на главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт.
Пълна информация
Междуосие, следа, диаметър на завиване, мм | См. Спецификации |
Обозначение на кормилната уредба | 765.503 |
Предно окачване
Дизайн: | Независима с твърда ос, организирана посредством телескопични амортисьори, отделно монтирани спирални пружини, теглещи рамена, диагонална щанга и стабилизираща щанга (торсионна греда) (вижте илюстрациите Схема на организация на предното окачване И Подробности за монтаж на преден мост) |
Контролни размери на диагоналния прът и задните рамена, мм | |
| 760 ± 0.5 |
| 706 |
Задно окачване
Дизайн: | Независима с непрекъсната ос, организирана подобно на предната (вижте илюстрациите Организационна схема на задното окачване И Подробности за монтажа на задния мост) |
Контролни размери на диагоналния прът и задните рамена, мм | |
| 760 ± 0.5 |
| 706 |
Кормилно управление
Дизайн
Задвижващо устройство | Червячна предавка с хидравлично усилване с циркулиращи сачми и кормилна връзка |
Кормилна колона | Предпазна, телескопична, с функция за изместване при кацане и регулиране на наклона |
Вид и обем на течността за сервоуправление | См. Спецификации |
Кормилна помпа
Бензинови модели
Пусни модели до 02.10.00 | 67 (ZF) |
Пускане на модели от 03.10.00 до 27.09.00 | 67 (ZF) |
Пускане на модели от 28.09.00 | VDA LF30 (LUK) |
Дизелови модели
Модели 463.323 | 67 (ZF) |
Модели 463.333 | |
| 67 (ZF) |
| VDA LF30 (LUK) |
Налягане в кормилния тракт, атм
Помпа 67 (ZF) | |
| 82 ± 5 |
| 105 ± 5 |
Помпа VDA LF30 (LUK) | 105 ± 5 |
Съпротивление на триене при въртене на кормилния механизъм в централно положение, Nm | 1.6 |
Съпротивление на триене при въртене на топката в централно положение, Nm | 0.6 |
Съпротивление на триене на въртене на червяка в капачката на лагера преди настройка на предварителното натоварване на последното, Nm | 0.16 |
Съпротивление на триене на въртене на червяка в лагерната капачка след настройка на предварителното натоварване на последната, Nm | 0.1 |
Геометрия на окачването
Ъгли на преден и заден надвес | |
| 5 |
Междуосие | |
| См. Спецификации |
Максимално допустима разлика между основите на дясното и лявото колело, mm | 5 |
Ъгъл на надвеса | |
| 36° |
| 27° |
Размерни характеристики за проверка на геометрията на шасито (модели с междуосие 2400 и 2850)
Точки за измерване
1) – Междуосие 28500
2) - От дясната страна на пътя
А - междуосие
B - Букса за управление
K - Разстояние между контролните гнезда 2320 или 2770
Подравняване на колелата
Конвергенция | |
| 0° ± 16' |
| 0° ± 10' |
колапс (не е регулиран) | |
| 1° ± 30' |
| 0° +20'/-40' |
Превишаване | |
Задължителна стойност | Определя се с номограми (виж съпротива. илюстрации) |
Допустима разлика между дясно и ляво колело | 30' |
Ъгъл на завъртане на щифт/колело (не е регулиран) | 9° ± 5' |
Гранични ъгли на въртене на предните колела (вътрешно колело) | 35°30' ± 30' |
Номограма за изтичане при модели с междуосие 2400 мм
I - Разстояние между центъра на болта на задната ос на задния мост и долния ръб на гредата (вижте Раздел Определяне на необходимото количество изтичане)
II - Разстояние между центъра на болта на задния носач на предната ос и долния ръб на рамката (вижте Раздел Определяне на необходимото количество изтичане)
III - Изисквано биене
Номограма на биене на модели с междуосие 2850 mm
I - Разстояние между центъра на болта на задната ос на задния мост и долния ръб на гредата (вижте Раздел Определяне на необходимото количество изтичане)
II - Разстояние между центъра на болта на задния носач на предната ос и долния ръб на рамката (вижте Раздел Определяне на необходимото количество изтичане)
III - Изисквано биене
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Предно окачване
Гайки за закрепване на амортисьори към монтажа на предния мост | 70 |
Гайки за закрепване на щангата на стабилизатора за стабилност на напречното сечение към стелажите | 90 |
Гайки за закрепване на стелажи на стабилизатора на кръстосана стабилност към рамката | 90 |
Гайки за закрепване на яки на стабилизатора за стабилност на напречното сечение към задните рамена | 70 |
Гайки за закрепване на диагоналния прът към рамката | 130 |
Болтове/гайки за закрепване на надлъжни лостове към моста | 210 |
Гайка за закрепване на диагонална греда към рамка | 210 |
Задно окачване
Гайки за закрепване на надлъжни лостове към рамката | 130 |
Гайки за закрепване на надлъжни лостове към моста | 210 |
Гайки за закрепване на диагонална лента към рамка | 210 |
Гайки за закрепване на диагоналния прът към оста и рамката | 210 |
Болтове за закрепване на напречни лостове към моста | 210 |
болтове (М16х1,5-8,8) стойки за амортисьори | 100 |
болтове (М14х1,5-8,8) амортисьори към рамката | 70 |
болтове (M12) закрепване на стабилизиращата щанга към стойките | 90 |
болтове (M10) закрепване на яки на стабилизатора за стабилност на напречното сечение към задните рамена | 70 |
Кормилно управление
Закрепване на разширителен маркуч на напорния път към кормилната помпа | |
| |
| 30 |
| 40 |
| |
| 45 |
| |
| 30 |
| 40 |
Болтове за закрепване на волана към кормилния вал | 80 |
Щифт за закрепване на електронния блокер към кожуха на кормилната колона | 10 |
Болтове за закрепване на ризата на кормилната колона към основните рамена | 20 |
Болтове за закрепване на дистанционна тръба към ризата на кормилната колона и опората на панела на устройствата | 20 |
Гайка за закрепване на централния универсален шарнир към кормилния вал | 38 |
Болт M8 за закрепване на карданната става | 35 |
Монтажни болтове на кормилната помпа | |
| 20 |
| |
| 20 |
Закопчалки на капака на синхронизацията (самозаключващ се винт) | |
| 35 |
| 20 |
Болт за закрепване на резервоара към кормилната помпа | 8 |
Болт за закрепване на задвижващата ролка на кормилната помпа | 20 |
Болт за закрепване на лагерния фланец към кормилната помпа | 35 |
Зъбчати гайки, закрепващи свързващия прът към кормилното рамо и люлеещото се рамо | 140 |
Съединителен болт на края на напречната щанга | 55 |
Гайка за закрепване на двунога към кормилния механизъм | 400 |
Болтове за закрепване на кормилния механизъм към рамката | |
| 50 |
| 100 |
Гайка в работното бутало на кормилния механизъм | 240 |
Болтове за закрепване на капака към корпуса на кормилния механизъм | 65 |
Болт за закрепване на ключалката към корпуса на кормилния механизъм | 10 |