Spis treści: Informacje ogólne ↡ Zawieszenie przednie ↡ Tylne zawieszenie ↡ Sterowniczy ↡ Geometria zawieszenia ↡ Siła dokręcania połączeń gwintowych,…↡
Notatka. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Informacje ogólne
| Rozstaw osi, rozstaw kół, średnica skrętu, mm | Cm. Dane techniczne |
| Oznaczenie przekładni kierowniczej | 765.503 |
Zawieszenie przednie
| Projekt: | Niezależne z osią ciągłą, zorganizowaną przez amortyzatory teleskopowe, oddzielnie montowane sprężyny śrubowe, wahacze wleczone, drążek ukośny i stabilizator (drążek skrętny) (patrz ilustracje Schemat układu zawieszenia przedniego i Szczegóły montażu osi przedniej) |
| Wymiary kontrolne drążka ukośnego i wahaczy wleczonych zawieszenia, mm | |
| 760±0.5 |
| 706 |
Tylne zawieszenie
| Projekt: | Niezależne z osią ciągłą, zorganizowaną podobnie jak z przodu (patrz ilustracje) Schemat układu tylnego zawieszenia i Szczegóły montażu zespołu tylnej osi) |
| Wymiary kontrolne drążka ukośnego i wahaczy wleczonych zawieszenia, mm | |
| 760±0.5 |
| 706 |
Sterowniczy
Projekt
| Prowadzić | Hydrauliczna przekładnia ślimakowa z kulkami krążącymi i drążkiem kierowniczym |
| Kolumna kierownicy | Odporny na urazy, teleskopowy, z funkcją lądowania i regulacją nachylenia |
| Rodzaj i ilość płynu do wspomagania układu kierowniczego | Cm. Dane techniczne |
Pompa wspomagania
Modele benzynowe
| Modele wypuszczone do 02.10.00 | 67 (ZF) |
| Modele wypuszczane od 03.10.00 do 27.09.00 | 67 (ZF) |
| Modele wypuszczone od 28.09.00 | VDA LF30(LUK) |
Modele z silnikiem Diesla
| Modele 463.323 | 67 (ZF) |
| Modele 463.333 | |
| 67 (ZF) |
| VDA LF30 (LUK) |
Ciśnienie w układzie wspomagania kierownicy, atm
| Pompa 67 (ZF) | |
| 82±5 |
| 105±5 |
| Pompa VDA LF30 (LUK) | 105±5 |
| Opór tarcia napędu kierowniczego w położeniu środkowym, Nm | 1.6 |
| Opór tarcia obrotu kuli w położeniu środkowym, Nm | 0.6 |
| Opór tarcia obrotu ślimaka w pokrywie łożyska przed ustawieniem jego napięcia wstępnego, Nm | 0.16 |
| Opór tarcia na obrót ślimaka w pokrywie łożyska po ustawieniu napięcia wstępnego tego ostatniego, Nm | 0.1 |
Geometria zawieszenia
| Kąty zwisu przedniego i tylnego | |
| 5 |
| Rozstaw osi | |
| Cm. Dane techniczne |
| Maksymalna dopuszczalna różnica między podstawą prawego i lewego koła, mm | 5 |
| Kąt zwisu | |
| 36° |
| 27° |
Charakterystyki wymiarowe do sprawdzania geometrii podwozia (modele z rozstawem osi 2400 i 2850)
Punkty pomiarowe
1) — Rozstaw osi 28500
2) — Po prawej stronie w kierunku jazdy
A – Rozstaw osi
B - Gniazdo sterujące
K - Odległość pomiędzy gniazdami sterującymi 2320 lub 2770
Kąty ustawienia kół
| Konwergencja | |
| 0° ±16' |
| 0° ±10' |
| Wygięcie (nieuregulowane) | |
| 1° ±30' |
| 0° +20'/-40' |
| Wybieg | |
| Wymagana wartość | Określane za pomocą nomogramów (zobacz kontrast ilustracje) |
| Dopuszczalna różnica między prawym i lewym kołem | 30' |
| Kąt bocznego nachylenia osi obrotu sworznia zwrotnicy/koła (nieuregulowane) | 9° ±5' |
| Ogranicz kąty obrotu przednich kół (koło wewnętrzne) | 35°30' ±30' |
Nomogram do określania bicia w modelach z rozstawem osi 2400 mm
I - Odległość pomiędzy środkiem śruby wahacza wleczonego na tylnej osi a dolną krawędzią belki (patrz rozdz Określenie wymaganej ilości bicia)
II - Odległość pomiędzy środkiem śruby wahacza wzdłużnego przedniej osi a dolną krawędzią ramy (patrz rozdz Określenie wymaganej ilości bicia)
III - Wymagana wartość bicia
Nomogram do określania bicia w modelach z rozstawem osi 2850 mm
I - Odległość pomiędzy środkiem śruby wahacza wleczonego na tylnej osi a dolną krawędzią belki (patrz rozdz Określenie wymaganej ilości bicia)
II - Odległość pomiędzy środkiem śruby wahacza wzdłużnego przedniej osi a dolną krawędzią ramy (patrz rozdz Określenie wymaganej ilości bicia)
III - Wymagana wartość bicia
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
(Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: «MercedesMan.ru»)
Zawieszenie przednie
| Nakrętki do mocowania amortyzatorów do zespołu przedniej osi | 70 |
| Nakrętki mocujące stabilizator do rozpórek | 90 |
| Nakrętki mocujące rozpórki stabilizatora do ramy | 90 |
| Nakrętki mocujące obejmy stabilizatora do wahaczy wleczonych | 70 |
| Nakrętki do mocowania drążka ukośnego do ramy | 130 |
| Śruby/nakrętki mocujące wahacze do osi | 210 |
| Nakrętka mocująca drążek ukośny do ramy | 210 |
Tylne zawieszenie
| Nakrętki mocujące wahacze wleczone do ramy | 130 |
| Nakrętki mocujące wahacze do osi | 210 |
| Nakrętki do mocowania drążka ukośnego do ramy | 210 |
| Nakrętki do mocowania pręta ukośnego do mostu i ramy | 210 |
| Śruby mocujące wahacze poprzeczne do osi | 210 |
| Śruby (M16x1,5-8,8) mocowanie amortyzatorów do osi | 100 |
| Śruby (M14x1,5-8,8) mocowanie amortyzatorów do ramy | 70 |
| Śruby (M12) mocujące drążek stabilizatora do rozpórek | 90 |
| Śruby (M10) mocujące zaciski drążka stabilizatora do wahaczy wleczonych | 70 |
Sterowniczy
| Mocowanie węża rozprężnego ścieżki ciśnieniowej do pompy wspomagania | |
| |
| 30 |
| 40 |
| |
| 45 |
| |
| 30 |
| 40 |
| Śruby mocujące kierownicę do wału kierownicy | 80 |
| Trzpień do mocowania zamka elektronicznego do osłony kolumny kierownicy | 10 |
| Śruby mocujące płaszcz kolumny kierownicy do wsporników | 20 |
| Śruby mocujące rurkę zdalną do płaszcza kolumny kierownicy i wspornika tablicy rozdzielczej | 20 |
| Nakrętka mocująca centralny przegub uniwersalny do wału kierownicy | 38 |
| Śruba M8 do mocowania przegubu Cardana | 35 |
| Śruby mocujące pompę wspomagania | |
| 20 |
| |
| 20 |
| Mocowania do pokrywy rozrządu (śruba samozabezpieczająca) | |
| 35 |
| 20 |
| Śruba mocująca zbiornik do pompy wspomagania | 8 |
| Śruba koła pasowego napędu pompy wspomagania | 20 |
| Śruba mocująca kołnierz wsporczy do pompy wspomagania | 35 |
| Nakrętki koronowe mocujące drążek kierowniczy do dwójnogu i wahacza | 140 |
| Śruba dociskowa końcówki drążka kierowniczego | 55 |
| Nakrętka mocująca dwójnóg do mechanizmu kierowniczego | 400 |
| Śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy | |
| 50 |
| 100 |
| Nakrętka w tłoku roboczym mechanizmu kierowniczego | 240 |
| Śruby mocujące pokrywę do obudowy przekładni kierowniczej | 65 |
| Śruba mocująca język blokujący do obudowy przekładni kierowniczej | 10 |