Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Szczegóły montażu zespołu tylnej osi
1, 2 - Śruby mocujące drążek ukośny do mostu i ramy; 3 - Pręt ukośny; 4 - Złącze przewodów elektrycznych; 5 - Trakcja (tylko w modelach bez EBV); 6 - Ramię wleczone; 7 - Amortyzator; 8 - Sprężyna śrubowa
Schemat podłączenia przewodów hydraulicznych napędu hamulca i blokady tylnego mechanizmu różnicowego
9 - Uchwyt
10 - Linia hydrauliczna
Wyjmowanie
1. Spuścić olej z tylnego mechanizmu różnicowego (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
2. Oddziel wał napędowy od kołnierza łączącego przekładni głównej i przymocuj go do ramy.
3. Poluzować nakrętki mocujące dolne wsporniki amortyzatorów (7).
4. Poluzuj (ale nie przekręcaj go) śruby (1 i 2) mocujące drążek ukośny (3) do tylnej osi i do ramy.
5. Odłączyć i podłączyć przewody hamulcowe umieszczone w uchwycie (9) oraz przewód hydrauliczny (10) napędu tylnej blokady mechanizmu różnicowego.
6. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych (4) na siłowniku siłownika tylnej blokady mechanizmu różnicowego.
7. Po odłączeniu od strony nadwozia wymontować czujniki ABS w tylnych kołach (patrz rozdz Układy hamulcowe i pomocnicze).
8. Podłączyć przewody elektryczne czujników po stronie mostu.
9. Odłącz linki hamulca postojowego od dźwigni i wyjmij je przeciągając je przez panele podłogowe (patrz rozdz Układy hamulcowe i pomocnicze).
10. W modelach nie wyposażonych w EBV odłączyć drążek automatycznej regulacji ciśnienia hamowania (5).
11. Zwolnić linki hamulca postojowego z zacisków pośrednich na wahaczach wzdłużnych zawieszenia (6).
12. Zawiesić samochód tak, aby można było zdjąć sprężyny śrubowe (8) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja sprężyn przedniego zawieszenia).
13. Wykręcić śrubę (1) mocującą drążek ukośny (3), następnie przesunąć zespół osi do tyłu i wyjąć go spod samochodu.
14. Odkręcić wahacze wleczone (6) od mostka.
Instalacja
1. Przykręcić wahacze wleczone (6) do mostu.
2. Umieść zespół osi pod pojazdem od tyłu.
3. Zamontować sprężyny (8) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja sprężyn przedniego zawieszenia).
4. Wkręć (ale nie zwlekaj) śruba (1) do mocowania drążka ukośnego (3).
5. Opuść pojazd tak, aby wahacze wzdłużne (6) zmieściły się w ramie.
6. Umieścić tuleje gumowe ramion (6) na ramie i dokręcić nakrętki mocujące.
7. Przymocuj linki hamulca postojowego do zacisków na dźwigniach (6).
8. Zamontuj ponownie amortyzatory (7) (patrz rozdz Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie amortyzatorów tylnych).
9. Dokręcić śruby (1 i 2) mocujące rozpórkę ukośną (3).
10. Zamontować przewody hamulcowe i przewód hydrauliczny tylnej blokady mechanizmu różnicowego.
11. Podłącz przewody elektryczne do czujników kół ABS i zamontuj je w oryginalnych miejscach.
(Materiał oparty na danych z portalu: «MercedesMAN.ru»)
12. Podłączyć przewody elektryczne (4) do cylindra siłownika blokady mechanizmu różnicowego.
13. W modelach bez EBV zamontować połączenie (5).
14. Podłącz przewody hamulca postojowego.
15. Podłączyć wał napędowy.
16. Napełnij obudowę skrzyni biegów olejem (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
17. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy i napęd blokady mechanizmu różnicowego (patrz rozdz Linia transmisyjna i Układy hamulcowe i pomocnicze).
18. Wyreguluj napęd hamulca postojowego (patrz rozdz Układy hamulcowe i pomocnicze).