Szczegóły instalacji zespołu tylnej osi
1, 2 - Śruby do mocowania pręta ukośnego do mostu i ramy; 3 - Ukośny pasek; 4 - Złącze przewodów; 5 - Pchnięcie (tylko w modelach bez EBV); 6 - Wahacz wzdłużny; 7 - amortyzator; 8 - Sprężyna śrubowa
Schemat połączeń przewodów hydraulicznych napędu hamulca i blokady tylnego mechanizmu różnicowego
9 - Uchwyt
10 - Przewód hydrauliczny
Wycofanie
1. Spuść olej z tylnego mechanizmu różnicowego (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
2. Oddziel wał kardana od kołnierza łączącego przekładni głównej i przymocuj go do ramy.
3. Podać nakrętki mocowania dolnego wspornika amortyzatorów (7).
4. Zrelaksuj się (ale nie przekręcaj) śruby (1 i 2) mocowanie poprzeczne (3) na tylną oś i na ramę.
5. Odłącz i podłącz schowany w uchwycie (9) przewody hamulcowe, a także przewód hydrauliczny (10) siłownik blokady tylnego mechanizmu różnicowego.
6. Odłącz złącze (4) okablowanie elektryczne na cylindrze podrzędnym siłownika blokady tylnego mechanizmu różnicowego.
7. Po odłączeniu od strony nadwozia wymontować czujniki ABS tylnych kół (patrz rozdział Układy hamulcowe i pomocnicze).
8. Podłącz przewody czujników od strony mostka.
9. Odłącz od dźwigni i wyjmij, przechodząc przez panele podłogowe, linki hamulca postojowego (patrz rozdział Układy hamulcowe i pomocnicze).
10. W modelach nie wyposażonych w rozdzielacz siły hamowania (EBV) odłączyć pręt (5) automatyczny regulator siły hamowania.
11. Zwolnij linki hamulca postojowego z zacisków pośrednich na wahaczach wzdłużnych (6).
12. Zawieś samochód tak, aby można było zdjąć sprężyny śrubowe (8) (Patrz sekcja Demontaż i montaż sprężyn przedniego zawieszenia).
13. Wykręć śrubę (1) mocowanie poprzeczne (3), a następnie pociągnij zespół osi do tyłu i wyjmij go spod pojazdu.
14. Odkręć wahacze od mostka (6).
Instalacja
1. Przykręć wahacze wzdłużne do osi (6).
2. Za montażem mostu pod samochód.
3. Zainstaluj sprężyny (8) (Patrz sekcja Demontaż i montaż sprężyn przedniego zawieszenia).
4. Śruba (ale nie przesadzaj) śruba (1) mocowanie poprzeczne (3).
5. Opuść samochód tak, aby można było osadzić wahacze wzdłużne (6) w ramkę.
6. Po założeniu gumowych tulei dźwigni na ramę (6), dokręcić nakrętki mocujące.
7. Zamocuj zaciski na dźwigniach (6) linki hamulca postojowego.
8. Ponownie zamontuj amortyzatory (7) (Patrz sekcja Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie tylnych amortyzatorów).
9. Dokręć śruby (1 i 2) przystawki ukośne (3).
10. Zamontować przewody hamulcowe i przewód hydrauliczny siłownika blokady tylnego mechanizmu różnicowego.
11. Podłącz przewody elektryczne do czujników ABS w kołach i zamontuj je we właściwych miejscach.
12. Podłącz przewody elektryczne (4) do podrzędnego cylindra blokady mechanizmu różnicowego.
13. W modelach bez EBV zamontuj łącznik (5).
14. Podłącz przewody hamulca postojowego.
15. Podłącz wał Cardana.
16. Wlej olej do obudowy skrzyni biegów (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
17. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy i napęd blokady mechanizmu różnicowego (patrz rozdziały linia transmisyjna i Układy hamulcowe i pomocnicze).
18. Wyreguluj siłownik hamulca postojowego (patrz rozdział Układy hamulcowe i pomocnicze).