Uwaga! Wymiana resorów zawieszenia musi odbywać się parami na każdą oś!
1. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, odłączyć drążek regulatora ciśnienia hamulców od obudowy tylnej osi (zobacz kontrast ilustracja - modele bez EBV).
2. Odłącz drążek zawieszenia ukośnego od ramy.
3. Odłączyć przewód odpowietrzający.
4. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tylną oś, a następnie umieść wsporniki pod wspornikami wahaczy wleczonych.
5. Poluzować nakrętki i wykręcić śruby dolnych wsporników amortyzatorów (patrz rozdz Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie amortyzatorów tylnych).
6. Opuść oś i zdemontuj sprężyny śrubowe zawieszenia – staraj się nie przytrzasnąć przewodów hamulcowych podczas opuszczania osi.
7. W razie potrzeby usuń gumowe zderzaki.
 |
 |
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby końce prętów sprężyny opierały się o specjalne występy dolnych płyt.
Notatka. Sprężyny zamienne muszą mieć ten sam kod kolorystyczny, co oryginalne.