Notatka. Podczas pomiaru wysokości nadwozia i regulacji kątów ustawienia przednich kół konieczne jest użycie specjalnego sprzętu firmy "Mercedes-Benz".
1. W komorze silnika odkręcić nakrętki mocujące amortyzator do górnego wspornika nadwozia i zdjąć podkładkę oraz tuleje gumowe.
2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść ograniczniki. Zdejmij koła.
3. Ściśnij sprężynę za pomocą wózka podnośnikowego, umieszczając ją pod przedramieniem.
4. Zamontuj na sprężynie urządzenie ściskające, które powinno uchwycić dziewięć zwojów sprężyny.
5. Ściśnij sprężynę z obu stron. Aby ułatwić kompresję, można zastosować podnośnik montowany pod przedramieniem.
6. Opuść wahacz i zdejmij z pojazdu sprężynę wraz z gumową podkładką górnego mocowania.
7. Obróć gumową poduszkę w lewo i wyjmij. Zamontuj sprężynę wzdłużnie pomiędzy szczękami imadła i stopniowo poluzuj śrubę zaciskową urządzenia
8. Oczyść górne i dolne wsporniki sprężyn i upewnij się, że otwór spustowy w dolnym wsporniku nie jest zatkany.
[Materiał pobrany z zasobu internetowego: www.MercedesMan.ru]
9. Sprawdź czystą sprężynę iw razie potrzeby wymień ją na odpowiednią. Zaleca się wymianę obu sprężyn jednocześnie.
10. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku należy upewnić się, że dolny zwój sprężyny jest zamontowany w przeznaczonym do tego rowku w dolnej misce podporowej. Podczas dokręcania nakrętek amortyzatorów przednie zawieszenie musi być obciążone masą pojazdu.