Stabilizator
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść podpórkę pod dolnymi wahaczami. Zdejmij przednie koła.
2. Odkręcić śruby mocujące oba końce drążka stabilizacyjnego. Ustal względne położenie podkładek i tulei gumowych.
3. Wymontuj główny cylinder hamulcowy i wzmacniacz podciśnienia (patrz Główny cylinder hamulcowy i Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca).
4. W razie potrzeby spuścić płyn chłodzący, zdemontować węże układu chłodzenia silnika, pręty, przewód podciśnieniowy i przewody utrudniające dostęp do stabilizatora.
5. Odkręcić nakrętki mocujące przegrodę i zdjąć wsporniki.
6. Zdejmij tuleje gumowe z drążka stabilizatora i zdejmij zaślepki z korpusu.
7. Wymontuj stabilizator z jednej strony samochodu. Zdejmij gumowe tuleje z obu końców drążka stabilizatora.
8. Przeprowadzić diagnostykę usterek wyrobów gumowych i w razie potrzeby wymienić je.
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej (mercedesman)
9. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu. W tym przypadku miejsca, w których pręt się wygina (zaznaczone strzałką) powinien być umieszczony jak pokazano na zdjęciu, a rowki zacisków powinny znajdować się nad rowkami tulei gumowych.
10. Nie dokręcaj całkowicie śrub i nakrętek mocujących, dopóki zawieszenie nie zostanie obciążone pełnym ciężarem pojazdu.