Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W463 (1999-2019)
  • Główna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Transmisja
  • Sprawa przeniesienia
  • Specyfikacje linii przesyłowych

Specyfikacje linii przesyłowych (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Notatka. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.


Informacje ogólne



Rodzaj i ilość smaru do przegubów homokinetycznych Cm. Dane techniczne
Rodzaje i objętości płynów smarujących skrzynię rozdzielczą i mechanizmy różnicowe Cm. Dane techniczne
Oznaczenie elementów
  • Automatyczna skrzynia biegów

Cm. Dane techniczne

  • Sprawa transferowa (wszystkie modele)

750.654

  • Oś przednia
    • 463.250 (G 320)
730.399
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 i G 270 CDI)
730.390
    • 463.333 (G 400 CDI)
730.306
  • Tylna oś
    • 463.250 (G 320)
742.603
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 i G 270 CDI)
741.142
    • 463.333 (G 400 CDI)
741.144
  • Przekładnia kierownicza
Cm. Dane techniczne

Sprawa transferowa



Luz osiowy łożyska w pokrywie, mm 0÷0.1
Napięcie wstępne łożyska stożkowego wałów pośrednich i wejściowych, mm 0.1 ±0.05
Minimalna dopuszczalna wartość zużycia stożka synchronizatora wału wejściowego, mm 1
Opór tarcia podczas obracania środkowego mechanizmu różnicowego, Nm 20÷40

Łożyska kół



Dopuszczalny luz, mm 0.01÷0.03

Główne przekładnie



Maksymalna dopuszczalna wartość naruszenia koncentryczności lądowania kołnierzy łączących, mm
  • Oś przednia
0
  • Tylna oś
0.07
Wielkość luzu w przekładniach głównych kół zębatych, mm 0.1÷0.15
Opór tarcia (naprężenie wstępne) napędzanych kół zębatych głównych kół zębatych, kG 4 ±0.5
Opór tarcia mechanizmów różnicowych międzykołowych, kG
  • Oś przednia
4 ±0.5
  • Tylna oś
2÷4
Opór tarcia satelitów (z zamontowanymi uszczelkami) mechanizmy różnicowe międzykołowe, Nm 2.5÷3.0
Podstawowe dopasowanie koła napędowego w obudowie tylnego mechanizmu różnicowego (zobacz kontrast ilustracja), mm 66

Podstawowy rozmiar przekładni napędowej w obudowie mechanizmu różnicowego międzyosiowego tylnej osi

Podstawowy rozmiar przekładni napędowej w obudowie mechanizmu różnicowego międzyosiowego tylnej osi
10 - Przekładnia napędowa; 17 - Przekładnia napędzana; A - Rozmiar podstawowy; B - Środek napędzanego koła zębatego




Pełny artykuł dostępny w zasobach MercedesMAN

Wały napędowe



Dopuszczalna wartość luzu poprzecznego i promieniowego kołnierzy przedniego i tylnego wału napędowego (podczas usuwania i centrowania) 0.3
Rozmiar szczeliny montażowej pomiędzy czujnikiem koła a jego tarczą (pierścień pomiarowy), mm 0.7 ±0.05

Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm



Sprawa transferowa



Korek spustowy 60
Korek wlewu 60
Wykonawcze śruby mocujące silnik
  • M6
7
  • M8
18
Śruby mocujące homokinetyczny wał napędowy do kołnierza łączącego skrzynię biegów 60
Śruby mocujące wały kardana do kołnierzy łączących 35
Śruby M10 mocujące wsporniki konsoli do obudowy skrzyni biegów 49
Mocowanie czujnika-przełącznika sterującego środkową blokadą mechanizmu różnicowego do cylindra siłownika (M18x1,5) 33
Śruby M8 do mocowania pokrywy skrzyni korbowej 25
Nakrętki M12 do mocowania kołnierzy łączących do wałów wyjściowych 84
Mocowanie tłoczka zmiany biegów do korbowodu (M10) 25
Mocowanie siłownika podrzędnego do skrzyni korbowej (M6) 10
Śruby M8 do mocowania przedniej pokrywy skrzyni korbowej 22
Śruby M8 mocujące pokrywę łożyska do kołnierza pośredniego 22
Śruby M8 do mocowania kołnierza pośredniego do skrzyni korbowej 22
Śruby M8 mocujące tylną pokrywę do kołnierza pośredniego 22
Śruby M8 mocujące górną tylną pokrywę do wału pośredniego 22
Nakrętka M32x1,5 do mocowania kołnierza łączącego do wału wejściowego 200
Śruby mocujące kołnierz do skrzynki mechanizmu różnicowego 50
Śruby do mocowania napędzanych kół zębatych głównych kół zębatych 190

Mosty



Korek spustowy
  • Oś przednia
80÷100
  • Tylna oś
90
Korek wlewowy/kontrolny
  • Oś przednia
80÷100
  • Tylna oś
90
Zewnętrzna nakrętka piasty z rowkiem
  • Oś przednia
180
  • Tylna oś
500
Zatyczki do otworów smarowych osłon zawiasów zespołów obrotowych przedniego mostu 100
Śruby do mocowania wałów kardana do kołnierzy łączących przekładni napędowych przekładni głównych 35
Śruby mocujące siłownik napędu blokady mechanizmu różnicowego do obudowy osi
  • Oś przednia
23.5
  • Tylna oś
25
Mocowanie czujnika ciśnienia do cylindra siłownika blokady mechanizmu różnicowego
  • Oś przednia
    • Etap 1
15
    • Etap 2
100
  • Tylna oś
    • Etap 1

20

    • Etap 2

105

Mocowanie dźwigni zmiany biegów blokady mechanizmu różnicowego do wałka zmiany biegów
  • Oś przednia
22.5
  • Tylna oś
25
Mocowanie osłony na cylinder napędowy blokady mechanizmu różnicowego
  • Oś przednia
18
  • Tylna oś
20
Nakrętka mocująca drążek kierowniczy do wahacza 140
Śruba mocująca wahacz do obudowy zawiasowej 280
Śruby osi osłon zawiasów zespołów piast przednich 190
Śruba mocująca amortyzator układu kierowniczego do wspornika 50
Śruby mocujące uchwyty uszczelek olejowych do osłon zawiasów zespołów piasty przedniej 25
Śruby mocujące pokrywy łożysk kół do tulei tylnej osi 85
Śruby pokrywy końcowej mechanizmu różnicowego 60÷70
Śruby do mocowania wsporników łożysk do skrzynek mechanizmów różnicowych 75
Śruby pokrywy mechanizmu różnicowego 45
Śruby do mocowania napędzanych kół zębatych głównych kół zębatych 190
Zawory odpowietrzające siłowników napędu blokady mechanizmu różnicowego 14
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
G-Class W463 / Sprawa przeniesienia
Następny ▶

 
Podstawowe zasady organizacji stałego napędu na wszystkie koła
Smarowanie przegubów i przegubów ślizgowych wałów kardana
Odpowietrzanie ścieżki hydraulicznej napędu blokady mechanizmu różnicowego
Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej
Wyjmowanie i instalacja modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje układu hamulcowego Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specyfikacje kół Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Specyfikacje linii przesyłowych Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Specyfikacje silnika Diesla Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 27 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i działanie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Zapłon zapłonu i sterowania
  • Zapłon ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa przeniesienia
  • Osie przednie i tylne
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki wewnętrzne
  • Światła i oświetlenie
  • Audio i nawigacja
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.