Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Предаване
  • Трансферна кутия
  • Спецификации на преносната линия

Спецификации на преносната линия (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Забележка. Някои характеристики също са дадени в текста на главата и, ако е необходимо, са подчертани с удебелен шрифт.


Обща информация



Вид и количество грес за CV шарнири Вижте Спецификации
Видове и обеми на раздатъчна кутия и диференциални смазочни течности Вижте Спецификации
Обозначаване на елементи
  • Автоматична скоростна кутия

Вижте Спецификации

  • Трансферна кутия (всички модели)

750.654

  • Предна ос
    • 463.250 (G 320)
730.399
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 и G 270 CDI)
730.390
    • 463.333 (G 400 CDI)
730.306
  • Заден мост
    • 463.250 (G 320)
742.603
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 и G 270 CDI)
741.142
    • 463.333 (G 400 CDI)
741.144
  • Кормилен механизъм
Вижте Спецификации

Трансферна кутия



Аксиална хлабина на лагера в капака, мм 0÷0.1
Предварително натоварване на конусни ролкови лагери на междинни и входни валове, mm 0.1 ±0.05
Минимално допустима стойност на износване на конуса на синхронизатора на входящия вал, mm 1
Съпротивление на триене при завъртане на централния диференциал, Nm 20÷40

Лагери на колела



Допустим луфт, мм 0.01÷0.03

Главни предавки



Максимално допустима стойност на нарушение на концентричността на кацането на свързващите фланци, mm
  • Предна ос
0
  • Заден мост
0.07
Размерът на хлабината в зъбните колела на главните предавки, mm 0.1÷0.15
Съпротивление на триене (предварително натоварване) на задвижвани зъбни колела на главни предавки, kG 4 ±0.5
Съпротивление на триене на диференциали между колелата, kG
  • Предна ос
4 ±0.5
  • Заден мост
2÷4
Устойчивост на триене на сателитите (с поставени гарнитури) диференциали между колелата, Nm 2.5÷3.0
Основно монтиране на задвижващата предавка в корпуса на задния диференциал (виж контраст илюстрация), мм 66

Основен размер на задвижващата предавка в корпуса на диференциала на задната ос

Основен размер на задвижващата предавка в корпуса на диференциала на задната ос
10 - Задвижваща предавка; 17 - Задвижвана предавка; A - Основен размер; B - Център на задвижваното зъбно колело




Задвижващи валове



Допустима стойност на напречната и радиална хлабина на фланците на предния и задния задвижващ вал (при сваляне и центриране) 0.3
Размерът на монтажната междина между сензора на колелото и неговия ротор (измервателен пръстен), мм 0.7 ±0.05

Сила на затягане на резбови съединения, Nm



Трансферна кутия



Запушалка за източване 60
Запушалка за пълнене 60
Болтове за монтаж на изпълнителен двигател
  • M6
7
  • M8
18
Болтове, закрепващи хомокинетичния карданен вал към свързващия фланец на трансмисията 60
Болтове, закрепващи карданни валове към свързващи фланци 35
Болтове M10, закрепващи скобите на конзолата към корпуса на трансмисията 49
Закрепване на сензорния превключвател за управление на централния диференциал към задвижващия цилиндър (M18x1.5) 33
M8 болтове за закрепване на капака на картера 25
Гайки M12 за закрепване на свързващи фланци към изходящи валове 84
Закрепване на буталото за превключване към свързващия прът (M10) 25
Закрепване на подчинения цилиндър към картера (M6) 10
M8 болтове за закрепване на предния капак на картера 22
Болтове M8, закрепващи капачката на лагера към междинния фланец 22
M8 болтове за закрепване на междинния фланец към картера 22
M8 болтове, закрепващи задния капак към междинния фланец 22
M8 болтове, закрепващи горния заден капак към междинния вал 22
Гайка M32x1.5 за закрепване на свързващия фланец към входящия вал 200
Болтове, закрепващи фланеца към диференциалната кутия 50
Болтове за закрепване на задвижваните зъбни колела на главните предавки 190

Мостове



Запушалка за източване
  • Предна ос
80÷100
  • Заден мост
90
Запушалка за пълнене/проверка
  • Предна ос
80÷100
  • Заден мост
90
Външна гайка с шлиц на главината
  • Предна ос
180
  • Заден мост
500
Тапи за отвори за смазване на корпусите на пантите на въртящите се възли на предния мост 100
Болтове за закрепване на карданни валове към свързващите фланци на задвижващите зъбни колела на главните предавки 35
Болтове, закрепващи цилиндъра на задвижващия механизъм на блокировката на диференциала към корпуса на оста
  • Предна ос
23.5
  • Заден мост
25
Прикрепване на сензора за налягане към цилиндъра на задвижващия механизъм за заключване на диференциала
  • Предна ос
    • Етап 1
15
    • Етап 2
100
  • Заден мост
    • Етап 1

20

    • Етап 2

105

Закрепване на скоростния лост за заключване на диференциала към скоростния вал
  • Предна ос
22.5
  • Заден мост
25
Закрепване на капака към задвижващия цилиндър на блокажа на диференциала
  • Предна ос
18
  • Заден мост
20
Гайка, закрепваща свързващия прът към люлеещото се рамо 140
Болт, закрепващ люлеещото се рамо към шарнирния корпус 280
Осови болтове на корпусите на пантите на възлите на предната главина 190
Болт, закрепващ амортисьора на кормилното управление към опорната скоба 50
Болтове, закрепващи държачите на масленото уплътнение към корпусите на пантите на възлите на предната главина 25
Болтове, закрепващи капачките на колесните лагери към втулките на задния мост 85
Болтове на крайната капачка на диференциала 60÷70
Болтове за закрепване на лагерни конзоли към диференциални кутии 75
Болтове на капака на диференциала 45
Болтове за закрепване на задвижваните зъбни колела на главните предавки 190
Обезвъздушителни клапани за задвижващите цилиндри на задвижването на блокажа на диференциала 14

[Оригинал, публикуван на уебсайта: MERCEDESMAN]
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Трансферна кутия
Следващия ▶

 
Основни принципи за организиране на постоянно задвижване на всички колела
Смазване на шарнири и плъзгащи се шарнири на карданни валове
Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала
Смяна на маслото в трансферната кутия
Премахване и инсталиране на модула за управление на трансферната кутия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Спецификации на двигателя Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Спецификации на колелото Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Спецификации и размери на автомобила Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Спецификации на преносната линия Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Основни спецификации на автомобила Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Спецификации на дизеловия двигател Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 20 + 19 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.