Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W463 (1999-2019)
  • Головна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Специфікації трансмісійної лінії

Специфікації трансмісійної лінії (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Примітка. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.


Загальні дані



Тип та кількість мастила ШРУС Див. Специфікації
Типи та обсяги мастильних рідин роздавальної коробки та диференціалів Див. Специфікації
Позначення елементів
  • Автоматична трансмісія

Див. Специфікації

  • Роздавальна коробка (всі моделі)

750.654

  • Передній міст
    • 463.250 (G 320)
730.399
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 та G 270 CDI)
730.390
    • 463.333 (G 400 CDI)
730.306
  • Задній міст
    • 463.250 (G 320)
742.603
    • 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 та G 270 CDI)
741.142
    • 463.333 (G 400 CDI)
741.144
  • Рульовий механізм
Див. Специфікації

Роздавальна коробка



Осьовий люфт підшипника в кришці, мм 0÷0.1
Преднатяг конусного роликового підшипника проміжного та вхідного валів, мм 0.1 ±0.05
Мінімальна допустима величина зношування конуса синхронізатора вхідного валу, мм 1
Опір тертя провертання міжосьового диференціала, Нм 20÷40

Колісні підшипники



Допустима величина люфта, мм 0.01÷0.03

Головні передачі



Гранична допустима величина порушення концентричності посадки сполучних фланців, мм
  • Передній міст
0
  • Задній міст
0.07
Величина люфта зачеплення шестерень головних передач, мм 0.1÷0.15
Опір тертя (переднатяг) ведених шестерень головних передач, кГс 4 ±0.5
Опір тертя міжколісних диференціалів, кГс
  • Передній міст
4 ±0.5
  • Задній міст
2÷4
Опір тертя сателітів (із встановленими прокладками) міжколісних диференціалів, Нм 2.5÷3.0
Базовий розмір посадки провідної шестерні в корпусі заднього диференціала (див. ілюстрацію), мм 66

Базовий розмір посадки ведучої шестерні в корпусі міжколісного диференціалу заднього моста

Базовий розмір посадки ведучої шестерні в корпусі міжколісного диференціалу заднього моста
10 - Провідна шестерня; 17 - Ведена шестерня; А - Базовий розмір; В - Центр ведомої шестерні




Приводні вали



Допустима величина поперечного та радіального люфтів фланців передніх та задніх приводних валів (при знятті та центруванні) 0.3
Величина настановного зазору між колісним датчиком та його ротором (вимірювальним кільцем), мм 0.7 ±0.05

Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм



Роздавальна коробка



Зливний затор 60
Пробка заливного отвору 60
Болти кріплення виконавчого двигуна
  • М6
7
  • М8
18
Болти кріплення гомокінетичного карданного валу до сполучного фланця трансмісії 60
Болти кріплення карданних валів до сполучних фланців 35
Болти М10 кріплення консольних кронштейнів до картера трансмісії 49
Кріплення контрольного датчика-вимикача блокування міжосьового осьового диференціала до виконавчого циліндра (М18x1.5) 33
Болти М8 кріплення кришки картера 25
Гайки М12 кріплення сполучних фланців до вихідних валів 84
Кріплення плунжера перемикання до сполучної тяги (М10) 25
Кріплення виконавчого циліндра до картера (М6) 10
Болти М8 кріплення передньої кришки картера 22
Болти М8 кріплення кришки підшипника до проміжного фланця 22
Болти М8 кріплення проміжного фланця до картера 22
Болти М8 кріплення задньої кришки до проміжного фланця 22
Болти М8 кріплення верхньої задньої кришки до проміжного валу 22
Гайка М32x1.5 кріплення сполучного фланця до вхідного валу 200
Болти кріплення фланця до коробки диференціала 50
Болти кріплення ведених шестерень головних передач 190

Мости



Зливний затор
  • Передній міст
80÷100
  • Задній міст
90
Пробка заливного/контрольного отвору
  • Передній міст
80÷100
  • Задній міст
90
Зовнішня прорізна ступична гайка
  • Передній міст
180
  • Задній міст
500
Пробки мастильних отворів шарнірних кожухів поворотних складання переднього мосту 100
Болти кріплення карданних валів до сполучних фланців провідних шестерень головних передач 35
Болти кріплення виконавчого циліндра приводу блокування диференціала до картера мосту
  • Передній міст
23.5
  • Задній міст
25
Кріплення датчика тиску до виконавчого циліндра блокування диференціала
  • Передній міст
    • Стадія 1
15
    • Стадія 2
100
  • Задній міст
    • Стадія 1

20

    • Стадія 2

105

Кріплення важеля перемикання блокування диференціала до валу перемикання
  • Передній міст
22.5
  • Задній міст
25
Кріплення кришки до виконавчого циліндра блокування диференціала
  • Передній міст
18
  • Задній міст
20
Гайка кріплення кермової тяги до поворотного важеля 140
Болт кріплення поворотного важеля шарнірному кожуху 280
Осьові болти шарнірних кожухів передніх ступичних зборок 190
Болт кріплення кермового демпфера до опорного кронштейна 50
Болти кріплення тримачів сальників до шарнірних кожухів передніх ступичних зборок 25
Болти кріплення кришок ступичних підшипників до рукавів заднього моста 85
Болти кріплення торцевих кришок диференціалів 60÷70
Болти кріплення підшипникових кронштейнів до коробок диференціалів 75
Болти кріплення кришок диференціалів 45
Болти кріплення ведених шестерень головних передач 190
Вентили прокачування виконавчих циліндрів приводу блокування диференціалів 14


(Початкове джерело інформації: mercedesman)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
G-класс W463 / Роздавальна коробка
Наступні ▶

 
Основні принципи організації постійного повного приводу
Змащування шарнірних вузлів та ковзних зчленувань карданних валів
Видалення повітря з гідравлічного тракту приводу блокування диференціалів
Заміна олії в роздатковій коробці
Зняття та встановлення модуля управління роздавальної коробки
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Специфікації двигунів Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Специфікації автомобіля Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Специфікації та розміри автомобіля Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Специфікації трансмісійної лінії Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Основні специфікації автомобіля Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Специфікації дизельного двигуна Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 10 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Система заряджання та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передні та задні мости
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі в салоні
  • Фари та освітлення
  • Аудіосистема та навігація
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.