Окачването е организирано чрез непрекъснати преден и заден мост с теглещи рамена, диагонални щанги и стабилизираща щанга на предния мост - за повече подробности вижте разделите Предно окачване и Задно окачване.
При ремонт или обслужване на компоненти на окачването и кормилното управление често възникват проблеми с разхлабване на заклещени болтове и гайки. Закрепващите елементи, разположени под дъното на автомобила, са постоянно изложени на външни влияния и не е изненадващо, че с времето започват да корозират и частично да се срутват. Използването на груба сила при освобождаване на такива "заклещени" крепежни елементи крие риск от тяхното увреждане. Първо, намокрете несменяемия елемент с малко количество специална проникваща течност (като WD40), позволявайки на последния да насити напълно слоевете ръжда. Използвайте телена четка, за да отстраните външните отлагания от достъпните зони на повърхностите с резба. Понякога рязък удар с чук върху гайката през дрейфа помага да се унищожи ръждата, която запълва празнините между резбите на резбовото съединение - опитайте се да предотвратите повреда на нишките в резултат на излизане на дрейфа. Използването на дълъг гаечен ключ при развиване на "заседнали" крепежни елементи може значително да увеличи приложения въртящ момент, но трябва да се помни, че използването на удължители във връзка с задвижвания тип тресчотка е свързано с риск от повреда на механизма за връщане, да не говорим възможността от нараняване.
Скрепителните елементи, повредени по време на освобождаването, трябва да бъдат заменени безпроблемно.
Тъй като повечето от процедурите, описани в тази глава, се извършват с превозно средство, повдигнато над земята, е необходимо предварително да се погрижите за възможностите за сигурно закрепване на превозното средство в повдигнато положение - подгответе здрави опори. За да повдигнете автомобила с крик, използвайте хидравлични подвижни крикове - не забравяйте, че стандартният бордов крик е предназначен само за временно повдигане на автомобила при смяна на повредено колело. Хидравличен крик може също да се използва за поддържане на определени компоненти на окачването, докато се извършва определена процедура.
Материал, заимстван от онлайн ресурс mercedesman
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да извършвате никакви работи под превозно средство, което се държи в повдигнато положение само с помощта на крик(ове)!