Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W463 (1999-2019)
  • Головна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Загальна інформація про підвіску та рульове управління

Загальна інформація про підвіску та рульове управління (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Кузов автомобіля закріплений на вигнутій рамі сходової конструкції із підвищеною жорсткістю до кручення.

Підвіска організована за допомогою нерозрізних переднього та заднього мостів з поздовжніми важелями, діагональними штангами та стабілізатором поперечної стійкості на передньому мосту, - докладніше див. у Розділах Передня підвіска і Задня підвіска.

При виконанні ремонту або обслуговування компонентів підвіски і кермового управління часто виникають проблеми з відвертанням болтів і гайок, що прикипіли. Розміщені під дном автомобіля елементи кріплення постійно піддаються зовнішнім впливам і немає нічого дивного в тому, що з часом вони починають корозувати і частково руйнуватися. Застосування грубої сили при відпусканні такого "кріплення, що прикипіло" пов'язане з ризиком його пошкодження. Для початку змочіть елемент, що не піддається відвертанню, невеликою кількістю спеціальної проникаючої рідини (типу WD40), дозволивши останній добре просочити шари іржі. Дротової щіткою видаліть зовнішні відкладення з доступних ділянок різьбових поверхонь. Іноді різкий удар молотком по гайці через вибивання допомагає зруйнувати іржу, що заповнює зазори між витками різьбового зчленування, - постарайтеся не допустити пошкодження різьблення в результаті зіскакування вибивання. Використання при відвертанні "прикипілого" кріплення довгого коміра дозволяє помітно збільшити крутний момент, що прикладається, проте слід пам'ятати, що застосування подовжувачів в комплекті з приводами храпового типу пов'язане з ризиком виходу з ладу поворотного механізму, не кажучи вже про можливість отримання травми.



Пошкоджений у процесі відпускання кріплення підлягає заміні обов'язково.

Оскільки більшість з описаних у цій Главі процедур здійснюється на піднятому над землею автомобілі, необхідно заздалегідь подбати про варіанти надійної фіксації транспортного засобу у піднятому положенні, - приготуйте міцні підпірки. Для піддомкрачування автомобіля використовуйте гідравлічні домкрати підкатного типу, - пам'ятайте, що бортовий домкрат, що входить у стандартну комплектацію, призначений лише для тимчасового піддомкрачування автомобіля при заміні колеса, що вийшов з ладу. Гідравлічний домкрат може бути використаний також для вивішування деяких компонентів підвіски під час виконання тієї чи іншої процедури.

Увага! За жодних обставин не виконуйте жодних робіт під автомобілем, що утримується в піднятому положенні лише за допомогою домкрата(ів)!


Інформація скопійована з веб-сайту: www.mercedesman.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
G-класс W463 / Передня підвіска
Наступні ▶

 
Специфікації підвіски та кермового управління
Загальні відомості про передню підвіску
Зняття та встановлення складання переднього мосту
Зняття, перевірка та встановлення передніх амортизаторів
Зняття та встановлення пружин передньої підвіски
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Управління обігрівачем Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Рульове управління та подушки безпеки — загальні відомості Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Загальна інформація про підвіску та рульове управління Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Органи управління та обладнання салону Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Органи управління та обладнання салону Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Рульове керування — загальна інформація Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 13 + 40 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Система заряджання та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передні та задні мости
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі в салоні
  • Фари та освітлення
  • Аудіосистема та навігація
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.