A felfüggesztés összefüggő első és hátsó tengelyekből áll, vonókarokkal, átlós rudakkal és az első tengelyen lévő bukókerettel – további részletekért lásd a fejezeteket Első felfüggesztés és Hátsó felfüggesztés.
A felfüggesztés és a kormányelemek javítása vagy szervizelése során gyakran adódnak problémák az elakadt csavarok és anyák meglazításával. Az autó alja alatt található rögzítőelemek folyamatosan külső hatásoknak vannak kitéve, és nem meglepő, hogy idővel elkezdenek korrodálódni és részben összeomlanak. Az ilyen "elakadt" kötőelemek kioldásakor nyers erő alkalmazása megsérülhet. Először nedvesítse meg a nem eltávolítható elemet kis mennyiségű speciális áthatoló folyadékkal (például WD40), lehetővé téve, hogy az utóbbi alaposan telítse a rozsdarétegeket. Drótkefével távolítsa el a külső lerakódásokat a menetes felületek hozzáférhető területeiről. Néha éles ütés kalapáccsal az anyára egy sodródáson keresztül segít elpusztítani a rozsdát, amely kitölti a menetes kötés menetei közötti hézagokat - próbálja meg elkerülni a menetek károsodását az elsodródás következtében. Ha hosszú csavarkulcsot használ a "beragadt" kötőelemek kicsavarásakor, jelentősen megnövelheti az alkalmazott nyomatékot, azonban nem szabad elfelejteni, hogy a hosszabbítók racsnis típusú hajtásokkal együtt történő használata a visszatérő mechanizmus meghibásodásának kockázatával jár, nem is beszélve a sérülés lehetősége.
A kioldás során megsérült rögzítőelemeket hiba nélkül ki kell cserélni.
Mivel az ebben a fejezetben leírt eljárások többségét a talaj fölé emelt járművel hajtják végre, előzetesen gondoskodni kell a jármű megemelt helyzetben történő biztonságos rögzítésének lehetőségeiről - erős támasztékokat kell készíteni. A jármű felemeléséhez használjon hidraulikus gördülő emelőket – ne feledje, hogy a szabványos fedélzeti emelő csak a jármű ideiglenes emelésére szolgál a meghibásodott kerék cseréjekor. A hidraulikus emelő bizonyos felfüggesztési alkatrészek megtámasztására is használható egy adott eljárás végrehajtása során.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne végezzen semmilyen munkát olyan jármű alatt, amelyet csak emelő(k) tartanak megemelt helyzetben!