Съдържание: Обща информация ↡ Премахване ↡
Обща информация
Дизайнът и принципът на работа на чувствителния към скоростта хидравличен кормилен механизъм са представени в Resistance. илюстрации.
Дизайн на кормилния механизъм
1 - Корпус на кормилното устройство; 11 - Бутало; 12 - Корпус на горния лагер; 13 - Червей; 14 - Вложка; 35 - Гайка; 43 - Двунога вал; 45 - Регулиращ винт; 101 - Дозиращ клапан
Принцип на работа на чувствителна към скоростта на автомобила сервоусилвател на волана
Премахване
Подробности за монтаж на кормилната уредба
1. Монтирайте кормилната колона в изпънато положение.
2. Отстранете течността от резервоара на кормилното управление.
3. Разкачете P клапана (Y10x1) от лявата страна и разкачете кабелния конектор от кормилната предавка.
4. Разкачете свързващия прът (10) от кормилното рамо.
5. Разкачете свързващия прът (11) от кормилното рамо.
6. Отстранете топлинния щит (23k).
7. Развийте връщащия (30f) и изпускателния (30i) тръбопровод.
8. Отстранете ключалката на кормилния вал. Воланът не трябва да може да се върти, в противен случай контактната пружина (A45) може да се повреди след смяната.
9. Разкачете кормилния вал (80a) от кормилния вал (25).
10. Свалете болтовете (23a) и кормилното устройство (23).
Монтиране
Подробности за монтаж на кормилната уредба
1. Поставете кормилната предавка в средно положение.
 |
 |
Публикация, препечатана от този ресурс MercedesMan.ru
2. Монтирайте кормилното устройство и го завийте към опората на предната греда (1x).
3. Завийте връщащия (30f) и изпускателния (30i) тръбопровод.
4. Инсталирайте топлинния щит (23k).
5. След това инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването.
6. Напълнете резервоара на кормилното управление с течност и проверете за работа и течове.