Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Бензинови модели
Съответният илюстративен материал е представен на илюстрацията Схема на разположение на кормилната уредба и илюстрациите по-долу, които включват всички препратки, намерени в текста.
Части за монтаж на кормилния механизъм на бензинови модели
6 - Кормилна двунога; 8 - Кормилен механизъм; 15 - Кухи болтове на фитингови връзки; 16 - Монтажен болт на кормилния вал; 17 - Монтажни болтове на кормилния механизъм
1. С помощта на подходящ теглич натиснете напречната връзка (9) от кормилното рамо (7).
2. При модели, оборудвани с двигатели от серия 113, свалете левия фар (вижте глава Бордово електрическо оборудване) и кормилна помпа (вижте раздел Премахване и монтиране на кормилната помпа).
3. Отстранете радиатора (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Отстранете тръбопровода за охлаждане на течността на кормилното управление (14) (вижте Раздел Премахване и монтиране на линията за охлаждане на течността на кормилното управление).
5. Развийте кухите болтове (15) на фитинговите връзки и разкачете хидравличните линии от модула на кормилния механизъм; източете хидравличната течност в предварително подготвен контейнер.
6. Отстранете болта (16) и разкачете долния универсален шарнир на кормилния вал от входния вал на кормилния механизъм.
7. Свалете монтажните болтове (17) и свалете модула на кормилния механизъм.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да проверите нивата на течността и да направите съответните корекции, ако е необходимо.
9. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя) и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте част Геометрия на окачването).
Дизелови модели
Модели 463.323 (M612)
Съответният илюстративен материал е представен на илюстрацията Схема на разположение на кормилната уредба и илюстрациите по-долу, които включват всички препратки, намерени в текста.
Подготовка за премахване на кормилната помпа (модели 463.323)
13 - Линия за налягане; 15 - Ляв въздуховод; 16 - Десен въздуховод; 17 - Допълнителен задвижващ ремък; 18 - Задвижваща шайба; 19 - AC/V компресор; 20 - Монтажна скоба
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Отстранете вискозния съединител на задвижването на вентилатора на охладителната система (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
3. Отстранете радиатора на охладителната система (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Свалете левия (15) и десния (16) маншет на канала за всмукване на въздух.
5. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Двигател).
6. Свалете ролката (18) на задвижването на кормилната помпа (11) (вижте Раздел Премахване и монтиране на кормилната помпа).
7. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление.
8. Отстранете A/V компресора (19) и, без да изключвате охладителните линии, го преместете настрани.
9. Отстранете лявото предно колело.
10. Отстранете левия фар (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
11. С помощта на подходящ теглич натиснете напречната връзка (9) от кормилното рамо (7).
12. След като следвате процедурите, описани в параграфи 5 до 7 за бензинови двигатели, свалете модула на кормилния механизъм (8).
13. Монтажът се извършва в обратен ред. И накрая, не забравяйте да регулирате ъглите на подравняване на предните колела (вижте част Геометрия на окачването).
Модели 463.333 (M628)
Съответният илюстративен материал е представен в илюстрациите Части за монтаж на кормилната помпа (модели с двигатели M628) (1 от 2), Части за монтаж на кормилната помпа (модели с двигатели M628) (2 от 2) и илюстрациите по-долу, които включват всички препратки, намерени в текста.
Местоположение на капака (22) в арката на колелото
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Отстранете лявото предно колело.
3. Свалете предпазното фиксатор на арката на колелото.
4. Свалете блока на левия фар (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
5. Отстранете въздушния филтър (1).
6. Свалете левия въздухозаборник (2).
7. Отстранете четирите винта, пръчката за измерване и капачката на гърловината за масло, след което отстранете декоративния панел (4).
8. Отстранете радиатора (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
9. Свалете корпуса на масления филтър (20).
10. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление (7).
11. Отстранете резервоара (7) (вижте параграфи 13 и 14 в Раздел Премахване и монтиране на кормилната помпа).
12. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (14) от задвижващата ролка (10) на помпения модул (11) (вижте параграф 15 в Раздел Премахване и монтиране на кормилната помпа).
13. Разхлабете въздуховода (21) на главата на цилиндъра.
14. Отстранете капака (22) в арката на колелото.
15. Свалете термичния щит на турбокомпресора.
16. Отстранете левия долен въздуховод (17).
17. С помощта на подходящ теглич натиснете напречната връзка от кормилното рамо.
18. Следвайки процедурите, описани в параграфи от 5 до 7 за бензинови двигатели, отстранете модула на кормилния механизъм (8).
19. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да проверите нивата на течността и да направите съответните корекции, ако е необходимо.
20. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя) и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте част Геометрия на окачването).