Свиване се нарича ъгъл на наклон на равнината на колелото спрямо вертикалата. Ако колелата са наклонени с горните си краища навън, наклонът се нарича положителен и обратното. Размерът на наклона се измерва в градуси. Правилното регулиране на наклона определя размера и позицията на контактното петно на протектора с пътната настилка и ви позволява да компенсирате промените в геометрията на окачването, които възникват по време на завои и когато автомобилът се движи по неравни пътни настилки.
Конвергенция (пръст на крака) е степента на сближаване на предните ръбове на колелата на автомобила един към друг. Това нарушение на паралелността на колелата позволява да се сведе до минимум износването на протектора чрез предотвратяване на плъзгане при завои. При нулева конвергенция разстоянието между предните ръбове на колелата е равно на разстоянието между задните им ръбове. Нормалната конвергенция обикновено не надвишава част от инча (1 инч = 2,54 cm). Неправилното регулиране на сближаването води до ускорено износване на протекторите на гумите поради приплъзването им по пътната настилка.
Пътуване по инерция наречен надлъжния ъгъл на наклона на оста на въртене на централния болт/колелото, т.е. ъгълът на отклонение на дадена ос от вертикалата в равнината на джантата на колелото. Ако оста/щифтът на въртене е наклонен назад, биенето се счита за положително и обратното.
Забележка. По аналогия ъгълът на напречния наклон на оста на управление на колелото е ъгълът на отклонение на въображаем цапф от вертикалата в равнина, перпендикулярна на равнината на симетрия на автомобила.
Величина максимални ъгли на завиване на предните колела автомобилът трябва да бъде намален, тъй като размерът на последния се увеличава. Разстоянието от ръба на гумата на колелото, завъртяно докрай до задния лост на окачването, трябва да бъде около 2 см, в противен случай е необходима съответната настройка (вижте раздел Проверка и регулиране на максималните ъгли на завиване на предните колела).
Общата проверка на геометрията на окачването се извършва на специален стенд в специализиран сервиз.
Условия за проверка на ъглите на центровката на колелата
Проверката на ъглите на монтаж на превозното средство изисква специално оборудван надлез. Преди да започнете теста, уверете се, че са изпълнени следните условия:
- Налягането на въздуха в гумите отговаря на номиналното;
- Предните колела са монтирани прави;
- Колата не е натоварена, резервоарът е пълен;
- Елементите на окачването на автомобила са принудени;
- Кормилната уредба е правилно регулирана;
- Луфтът в накрайниците на напречната щанга и сферичните шарнири на окачването не надвишава допустимите граници;
- Дълбочината на протектора на гумите, монтирани на колела от една и съща ос, е еднаква.