Összeomlás a kerék síkjának a függőlegeshez viszonyított dőlésszögének nevezzük. Ha a kerekek felső élükkel kifelé dőlnek, a dőlést pozitívnak nevezzük, és fordítva. A hajlás mértékét fokban mérjük. A megfelelő dőlésbeállítás meghatározza a futófelület és az útfelület közötti érintkezési folt méretét és helyzetét, és lehetővé teszi a felfüggesztés geometriájában bekövetkező változások kompenzálását, amelyek a kanyarokban és a jármű egyenetlen útfelületen való mozgása során jelentkeznek.
Konvergencia (lábujj) az autó kerekei elülső éleinek egymáshoz közeledésének mértéke. A kerekek párhuzamosságának ez a megsértése lehetővé teszi a futófelület kopásának minimalizálását azáltal, hogy megakadályozza a megcsúszást kanyarokban. Nulla konvergencia esetén a kerekek elülső élei közötti távolság egyenlő a hátsó éleik távolságával. A normál konvergencia általában nem haladja meg a hüvelyk töredékét (1 hüvelyk = 2,54 cm). A behajlás beállításának elmulasztása a gumiabroncs futófelületének felgyorsult kopásához vezet, mivel azok megcsúsznak az útfelületen.
Coasting hívott a királycsap/kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszöge, azaz egy adott tengely függőlegestől való eltérési szöge a keréktárcsa síkjában. Ha a forgástengely/csap hátra van döntve, a kifutás pozitívnak mondható, és fordítva.
Jegyzet. Analógia szerint a kerék kormánytengelyének keresztirányú dőlésszöge egy képzeletbeli királycsapnak a függőlegestől való eltérésének szöge az autó szimmetriasíkjára merőleges síkban.
A cikk a webportálról kölcsönzött www.mercedesman.ru
Nagyságrend az első kerekek maximális kormányzási szögei az autó méretének növekedésével csökkenteni kell. A teljesen elfordított kerék abroncsának szélétől a felfüggesztés hátsó karjáig körülbelül 2 cm-nek kell lennie, ellenkező esetben ennek megfelelő beállításra van szükség (lásd a részt Az első kerekek maximális kormányszögének ellenőrzése és beállítása).
A felfüggesztés geometriájának általános ellenőrzését egy speciális állványon végzik el egy speciális műhelyben.
A kerékbeállítási szögek ellenőrzésének feltételei
A jármű beépítési szögeinek ellenőrzéséhez speciálisan felszerelt felüljáróra van szükség. A teszt megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy az alábbi feltételek teljesülnek:
- A gumiabroncsok légnyomása megfelel a névlegesnek;
- Az első kerekek egyenesen vannak felszerelve;
- Az autó nincs megrakva, az üzemanyagtartály teljesen feltöltve;
- Az autó felfüggesztési elemei le vannak nyomva;
- A kormánymű megfelelően van beállítva;
- A kötélrúd végén és a felfüggesztés gömbcsuklóiban való játék nem haladja meg az elfogadható határokat;
- Az azonos tengelyű kerekekre szerelt gumiabroncsok profilmélysége azonos.