Karakteristično | Značenje |
Duljina valovite cijevi, mm | |
| 368,5—369,5 |
| 321,5—322,5 |
| Najveća dopuštena zračnost na promjeru kola upravljača, mm | 25,0 |
| Nagib prednjeg kotača, deg. | od –0°20' do +0°10' |
| Uzdužni kut nagiba osi rotacije, stupnjevi. | 8°15'—9°15' |
Najveća razlika između uzdužnih kutova osi zakretanja lijevo i desno, stupnjevi. | 0°30' |
Toe-in, stupanj. | 0°25' (3,0±1,0 mm) |
Pogonski remen
Jedan remen s više rebra.
Model motora | Širina x duljina, mm | Broj |
M 102 | 12,5 x 750 | 1.987.947.400 |
| 1.987.947.648 | ||
M 110 | 12,5 x 825 | 1.987.947.402 |
| 1.987.947.650 | ||
M 115 | 12,5 x 750 | 1.987.947.400 |
| 1.987.947.648 | ||
M 123 | 12,5 x 825 | 1.987.947.402 |
1.987.947.650 |
Pumpa servo upravljača
Pumpu servoupravljača s ugrađenim spremnikom pokreće pomoćni pogonski remen s više rebra.
Hidraulično ulje za upravljač
Razina ulja u spremniku trebala bi dodirivati oznaku "puno" ili biti oko 20 mm od ruba spremnika. Zamjene ulja nisu predviđene.
Tekst članka preuzet s web stranice: mercedesman.ru
Karakteristično | Značenje |
| Kapacitet punjenja sustava, l | 1,4 |
| Korišteno ulje | ATF |
| Učestalost provjere razine ulja | svakih 20.000 km |
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
Samosigurnosne matice | |
|
14,0—18,0 |
| 16,0—20,0 |
| Kraj spone | 4,1—5,0 |
| Montaža prigušivača vibracija | 4,5 |
| Montaža kućišta upravljača | 6,9—8,0 |
Upravljački dvonožac | |
| 14,0—17,9 |
| 16,0—19,9 |
| Okretna poluga | 8,0 |
| Upravljač prema vratilu | 8,0 |
| Pumpa servo upravljača na nosač | 3,4 |
| Osovina upravljača do kućišta radilice | 2,5 |
Stup upravljača | |
| 0,9 |
| 2,4 |
| Priključak odvodnog voda s hidrauličnom pumpom | 3,5—4,5 |
| Priključak odvodnog voda s kućištem upravljača | 3,5—4,0 |
Bilješka. Na automobilima proizvedenim od rujna 1979. umjesto matice ugrađuje se konusni vijak koji se zamjenjuje novim.